克莱斯勒中国市场部总经理欧文和新上市的酷搏。

时报记者 李泽俊 摄□时报记者 李泽俊

　　继道奇凯领和锋哲引入国内后，2月26日，道奇品牌的又一款进口车型——酷搏正式上市。克莱斯勒中国表示，新车将采用之前新建的进口渠道进行销售，价格为23万元。这一销售渠道由克莱斯勒中国和东南汽车于去年筹建，目前在售的车型包括凯领与锋哲。

　　另据悉，克莱斯勒中国总裁兼首席执行官艾思孟已经被任命为克莱斯勒英国区总经理，目前中国市场事务暂由市场部总经理欧文负责，克莱斯勒表示，在完成正式交接前，艾思孟将继续保留中国区CEO的职位。

　　酷搏高调进军高端CROSS市场

　　克莱斯勒中国市场部总经理欧文表示，酷搏具备以下几大特点：时尚的外观、灵活的内部空间、独特的配置及良好的燃油经济性。而根据描述，酷搏定位为时尚运动型CROSS车型，具备运动掀背车的动感，同时具有SUV的多功能。据了解，酷搏采用五门设计，具有运动型双门轿车和SUV的双重特点，采取前驱方式，配备2.0L DualVVT GEMA发动机和无级CVT2 6速变速箱。

　　目前，CROSS车型市场中的车型还非常有限，只有CROSSPOLO、天语SX4等寥寥数款，加上随后将上市的逍客和MG 3，价格都将不超过20万元，酷搏以超过23万价格入市，或许是看中了这一“蓝海”市场。欧文表示，由于是进口车型，酷搏的直接竞争对手很少，只有欧宝ASTRA，斯巴鲁IMPREZA 2.0R，大众新甲壳虫等几款。

　　在短短数月中，克莱斯勒以高频度的动作连续引进多款车型，分布在轿车、SUV、MPV和CROSS等不同市场，迅速形成较完整的产品阵容，“以产品带动品牌”发展策略取得快速进展。

　　“冠军车型”促销量激增一倍

　　酷搏作为道奇锋哲上市后的第二款道奇进口车型，有业内人士认为，这将进一步丰富道奇的产品线，同时酷搏的引进也将打破JEEP指南者在红火的SUV市场单打独斗的现状。

　　据了解，酷搏于2006年初在美国伊 利诺斯州贝尔维迪尔装配厂开始投产，并于2006年第二季度开始在北美以外市场进行销售，是克莱斯勒在紧凑型车型中的战略车型。2007年，酷搏成为克莱斯勒销量最高的车型，达到30937辆。该车投放后，道奇品牌销量在一年内几乎增长了一倍。