国内两厢车正呈现两大市场特点：一是消费需求日渐升温，市场巨大潜力逐渐被释放；二是两厢车开始由经济性向高端品质发展。东风标致307两厢的上市正恰到火候———

　　欲当“两厢王”，唯有发挥到极致

　　近几年随着国内两厢车的消费需求日渐升温，这片市场所蕴含的巨大潜力开始逐渐被释放。正是顺应这一趋势，东风标致307两厢日前正式吹响出击中国车市的号角，其抢滩两厢市场、争做“两厢王”的雄心尽显无遗。

　　在北京奥体中心举行的上市发布会上，东风标致宣布其旗下307两厢分为精致版、雅致版和逸致版3种配置车型，全车系颜色多达9种，售价区间为10·98万元至16·98万元。并且宣称，307两厢将把两厢车的静动之美演绎到极致，把两厢车的驾控魅力发挥到极致，把两厢车的安全水准提升到全新高度。

　　先看其外观：307两厢拥有其独有的拱形半高车身设计，前脸造型由宽大的一体式镀铬进气格栅配以四条平行镀铬装饰，整体风格现代时尚，车身曲线沿目光炯炯的狮眼大灯延伸至车顶再优美地滑至车尾，勾勒出流畅优雅的车身侧影，若隐若现的肌肉线条演绎出呼之欲出的动感与活力之美。尾部造型则简洁紧凑，与整体风格相呼应。

　　再看其动感魅力：在逸致版车型上，飞翼式扰流板兼顾空气动力学和审美需求，七幅16英寸轮毂和镀铬大尺寸排气尾管简洁精致，独具特色的双质感座椅构成内外呼应的时尚运动风格，活力四射。

　　再看其安全配置：307两厢是同级别两厢车型中唯一全系可配备6气囊的车型，前排全尺寸双气囊、前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘为全车乘员提供周到的安全呵护。值得一提的是，该车采用的CMS技术将智能与安全完美结合，其中部分级别车型装备被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP（电子稳定程序），在国内两厢车市场中独树一帜。ESP（电子稳定程序）能有效地纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象，无论在高速公路还是湿滑、冰雪等路面上行驶，均能保障车辆稳定畅行，避免产生侧滑或失控的危险。加上防滑系统（ASR）及稳定控制系统（CDS）等新功能的配合，即使在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性。

　　东风标致307两厢拥有狮子般迅猛的速度与力量。它搭载的连续可变正时系统（CVTS）发动机，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。2.0L发动机的最大功率可达108千瓦，最大扭矩可达200N.M，从而使307两厢能获得卓越的加速性能。其发动机的环保性已达到欧IV排放标准，尤其适合中国城市即将推出的高环保标准。

　　307素有“操控王”美誉，307两厢也不例外。手/自一体变速箱还配有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，可保证驾驶者的自在享受；经过严酷路面试验的CRD苛刻道路底盘系统，使307两厢拥有良好的通过性和无与伦比的耐久性；出色的底盘确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和精准的方向感，而且钢制发动机下护板和独特的防石击涂层更能有效保护底盘、防止路面差的情况对发动机的损伤，同时能降低车内噪音。其人性化功能设计则通过CMS技术的应用得以实现，例如智能限速与低速定速巡航功能不仅为长途驾驶带来便捷舒适的享受，还可以自动控制车速，提高驾驶安全性；符合人体工程学原理的包覆式六向电动座椅，提供水平前后、靠背倾角、上下高度6个方向的调整；宽大舒适的座椅满足科学的驾驶姿态，有效解除长时间驾乘的疲劳感。

　　有业内专家认为，307两厢有望成为东风标致称雄国内两厢车市场的巅峰之作。同时，由于目前两厢车正由经济性转向高品质消费需求过渡，东风标致307两厢的问世势必加快车市两厢车向高端品质发展，而东风标致推出307两厢与三厢的“双子战略”，也有望能打破国内中级车市的现有格局。（周 侃）