在和南汽的姻缘以分手告终后，菲亚特将与奇瑞汽车合资成立新的汽车公司再战中国汽车市场。据介绍，菲亚特跟奇瑞正努力、认真地进行谈判，双方计划成立50：50的对等汽车合资公司，菲亚特高层也表示：将尽快导入菲亚特新车型，“把我们的新产品源源不断的引进中国。”

　　菲亚特牵手奇瑞再战中国市场前景如何？上周本报推出了“菲亚特重入中国前景如何”的专题调查，结果读者的反响程度远远超过我们的预期，在短短3天的时间里就有93名读者通过电子邮件发表自己的看法，通过电话和手机短信参与调查活动的读者更是达到200多名，这也说明读者对菲亚特在中国市场的前途非常关心，在这里，本报编辑部特别对热情参与本次调查的全国读者表示感谢。

　　在参与调查的读者中，有近八成(79.1%)的读者看好奇瑞菲亚特的合作前景，认为“菲亚特是全球著名的小车大师，和奇瑞合作前途无限”，只有2.3%的读者表示不看好本次合作前景，另有18.6%的读者表示“不好说”。在“你觉得奇瑞菲亚特应该首先推出什么车型”的调查中，有62.8%的读者表示应该首先推出小型车，认为这有利于发挥两者的长处，另外各有16.3%选择中级车和中高档车，只有4.6%的读者认为应该先投放高档车重建菲亚特形象。

　　问卷同时对南京菲亚特合资失败的原因进行了调查，结果“企业本身的运营存在问题”、“车型竞争力不强”、“合作伙伴选择不当”和“菲亚特品牌号召力不强”依次上榜，分别有35.2%、31.5%、25.9%和7.4%的读者认为是这四大原因。(文/表 贺江华)