本报记者　马　上

　　近年来，家用汽车在许多大中城市逐渐普及，车市成为城市中最为繁忙的商品市场。然而车市的红火并不只存在于大中城市，在许多小城市、城镇、甚至是乡村，购买家用汽车也已经不是什么新鲜事了。记者近日在湖南邵阳武冈市采访，虽然这里地处湘西南，交通并不发达，但私家车也已经开始进入寻常百姓家。

　　邓斌是武冈当地一家通信工程公司的经理，他的用车经历见证了家用汽车在这个地区的发展变化历程。因为主题与自己的汽车有关，邓斌似乎有着说不完的话。在邓斌的盛情邀请下，采访就在他的丰田花冠(参数配置 图库)车中进行。车外下着绵绵的冬雨，车里却安静温馨。“走，先带你瞧瞧我们武冈的路。”邓斌把车开出了宾馆，于是我们边走边聊。

　　“这已经是我的第三辆汽车了，去年这个时候买的，到现在刚好一年。”邓斌很自豪地告诉记者。也许是看到记者脸上诧异的表情，他接着说：“早在1999年我就开上自己的汽车了。那个时候刚学会开车不久，一拿到驾照就买了辆二手的桑塔纳(参数配置 图库)轿车，当时别提多高兴了，那辆车我一直开了4年多；到2004年春节，我换了辆银灰色的捷达(参数配置 图库)，开了3年；2007年初，又换成了现在的这辆，你看，真皮座椅、天窗、倒车雷达、DVD,都配齐了，用起来很方便的……”邓斌如数家珍一样对记者介绍着他的每一辆车。

　　邓斌告诉记者，自己以前做生意需要经常下乡，坐公共汽车很不方便，有时候时间也不合适，后来终于下决心要学开车，买一辆属于自己的汽车。最开始的时候，城里、乡里公路都不好，到处是坑坑洼洼的土路，加之自己刚刚学会开车，就选了辆底盘高、耐用的二手车。“那个时候，汽车就是个代步工具，也没有考虑舒适不舒适的，能开就行。”邓斌微笑着说。后来公路越修越好，农村间的村村公路也修通了，于是自己开始考虑换辆新车。“我买第二辆车是朋友介绍的，开起来性能蛮好的，下乡特别耐用，又很体面。”这两年，生活条件更好了，路况也更好了，很多地方都铺上了水泥路，自己对汽车舒适度的要求也高了，于是才想到换第三辆车。“现在汽油价格这么高，买这辆小排量的家庭型轿车，主要是从经济实用方面考虑。”邓斌每一次选择都显得十分理性。

　　坐在邓斌的车里，经常能够见到迎面开过的家庭型轿车。邓斌告诉记者，私家车在武冈已经很多了，自己周围有三分之一的朋友都有了车，而且还有不少人正打算买。武冈城市不大，以前骑摩托车的人多，也挺方便，现在人们的收入提高了，汽车也便宜了，把摩托车换成汽车的人也越来越多。特别是那些在城里上班，老家在农村的人，买了车，周末开着车回乡下或是出去旅游，也正在成为这里的时尚。“2007年10月，邵阳市6家汽车经销商联合在武冈搞了一次车展，每天差不多有两三千人参观，我听说光那次车展就卖出了180多辆轿车。”邓斌介绍说。对于自己家用汽车未来的目标，邓斌不假思索地告诉记者：“车型新颖、外观气派、内部宽敞、乘坐舒适。”

　　据记者了解，近5年来，湖南邵阳的高速公路、国省干线公路、农村公路建设取得很大成绩，仅农村公路就建成9580.3公里。城乡公路的发展，为汽车市场开辟了新的增长空间。城镇地区对于家用汽车的要求也开始由最初满足代步需求，朝着经济、舒适、美观的方向发展。