记者 许方华

　　在我们传统的观念中，春节过后才是新的一年的开始，对于车市来说，春节后却是全年第一个淡季的开始。节后第一周，记者在各大卖场看到，来看车的顾客比较稀少，另外，由于节前大部分厂家减产，经销商库存已清，加上大雪封路，很多品牌的车型货源继续短缺。

　　不同品牌人气有差异

　　春节过后，广州大部分专卖店在初八开门迎客，有些大的卖场在初五照常开市，近日记者在市场上发现，周遭人流依然稀少，车市似乎还没有从节日的惰性中苏醒过来。尽管不少消费者都是盼望春节后车价大跌，但从目前的市况来看，短期内是不大可能出现新一轮降价潮了。有经销商认为，这种状况就是“节后综合征”，完全恢复起码要到四五月份。

　　并不是所有品牌都在节后遭受“冷遇”，如在长安福特翰福店，记者就看到展厅内不少人在选车，店外也有顾客在试车，据销售员介绍，该店初八刚开的时候，也是比较冷清，但在周六、日两天，又热闹起来，虽然不及春节前那么火爆，但人气已算“过得去”。旁边的东风本田4S店，也有三三两两的客人在看车，销售员称目前现状属“正常”。在一汽马自达的展厅，正在大力推广进口两厢马自达3，据经销商介绍，今后将销售一汽马自达高端车型和进口马自达车型，国产马自达3不再进货。记者发现，已经有几位顾客在和销售顾问签购车合同，来店看车的人对马自达6轿跑更感兴趣，进口马3虽然还没样车，但也有不少顾客在询问该车情况。

　　节前，市场一片欣欣向荣，各品牌店面的人气都很旺，一派“你好我好大家好”的景象，而到节后的“困难时期”，各家店的销售就有较明显的分化了。如在三鹰汽车城内，一汽红旗4S店内仅有记者一位“顾客”，而附近的东风标致4S店，有几位客人在看车，还有一家人在试车，品牌影响力的区别立马可见。地段的影响也能在此时看出来，如在AEC的一汽丰田4S店，记者看到仅有一位客人在洽谈车贷，而在赛马场对面的广保丰田，客人进进出出，人气明显高出一截。