目前国内市面上见到的“十佳发动机”不多，既然是十佳发动机那么就有它的长处，要么在动力上见长，要么在环保节油上有所建树，只是有些发动机在国内很少能够见到，在我看来下面三款车型无论从各个方面都能体现出“十佳发动机”的优势。

　　别克君越Ecotec®D-VVT 2.4L发动机

　　Ecotec®发动机，汽车爱好者们一定不会感到陌生。作为全球普及率最高的四缸发动机系列之一，如今，已有数百万台Ecotec®发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝等各个子品牌的20多款车型上，就连阿尔法罗密欧的159车型使用的也是Ecotec®引擎。当今Ecotec®系列是由7款发动机组成的大家族，引擎排量从1.9升到2.4升不等。Ecotec®发动机一直以优异的燃油经济性和低尾气排放著称，05年Ecotec®发动机曾被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”。不过对于这么一款优秀的发动机，此前中国消费者一直无缘一见。直到今年上半年，上海通用汽车推出别克品牌最新代表作-君越的时候，人们才有机会亲身体验Ecotec®发动机的卓越性能。

　　别克君越配备的发动机实际上是Ecotec®家族的全新第四代产品Ecotec®D-VVT 2.4L。全铝合金缸体、进、排气门可变正时系统、双平衡轴、纳米镀层等大量高科技的应用，可以说，君越这款发动机无论从参数还是实际表现性能来看，在国内市场同排量发动机中非常突出。在今年国内首次举行的发动机评选中，君越Ecotec®D-VVT 2.4L发动机毫无争议地蝉联“中国心”2006、2007年度十佳发动机”称号。

　　由于君越配备了这样的发动机，使得它具有充沛的动力输出，在城市里行驶，它表现得很有干劲，低转速时拥有平滑而不俗的扭力，特殊设计的双对旋平衡轴，让发动机的运转更平顺，能给人带来一种完全松弛的感觉。拥有16气门、全铝合金制造的它，也有活泼的一面，踏下油门，在转速灵活跃上落下中，发送出168bhp的最大马力和23.0kgm的峰值扭力。更值得一提的是，在国家发改委于发布的34个企业409个车型的汽车油耗数据中，君越2.4百公里综合油耗仅为9.6L。

　　宝马 5.0-liter V10引擎发动机

　　BMW M5中的新款V10发动机：每辆BMW的核心都是其动力强劲的发动机。BMW M GmbH也确实将这一原则应用到了所生产的每款车型当中。但是，仅仅这样介绍M5中的新款发动机的确有欠公允：毫不夸张地说，这款10缸动力单元是现代发动机制造领域的一个里程碑。它是当今世界系列化生产轿车中采用的最具诱惑力的发动机之一。一些汽车发烧友对发动机的声音也很着迷 。

　　这款技术杰作所发出的声音对于车迷而言，如同音乐爱好者听到了交响乐。类似于BMW F1赛车发动机的浑厚音响让人过耳不忘。M5的V10发动机与F1赛车的相同之处当然不仅仅只是气缸的数目。这两款发动机都采用了高转速的设计理念，该理念旨在使发动机在高转速下产生巨大的前推力，是BMW M GmbH制造的高性能自然进气发动机的一个典型特征。所有这些加上10个气缸，令发动机浑厚的工作声如同乐队奏出的最强音，使人们能够立即拥有在真正赛道上的振奋感受。

　　首次将高转速V10发动机安装在量产轿车中

　　新款M5的高转速V10发动机过去一直用于赛车和低产量汽车，这是它第一次被安装在系列化生产的汽车上。为了延续M系列在车坛中独一无二的崇高声誉，这款高性能动力单元带来了真正令人瞩目的强大动力：十气缸，五升排量，最大功率507马力和最大扭矩520牛顿米。发动机最高转速可达8,250转/分钟 – 道路行驶车辆中的卓越运动家。

　　然而，这款发动机所拥有的不仅仅是优异的性能数据。如果您仅稍稍踩下油门踏板，这台高转速自然进气发动机典型的赛车特质便会立即表露无遗。不仅如此，它也极为适合日常驾驶。M5是一款具有赛车心脏的轿车 – 换句话说，就是一款适合道路行驶的运动型轿车。M5可以完全满足这两个方面的所有要求，从而开创了一个全新的自由天地。20年前第一代M5的发布标志着运动型轿车市场的确立，现在，这款崭新的发动机则再次指明了这类轿车未来的发展方向。

　　东风日产天籁3.5L VQ35DE发动机发动机

　　东风日产天籁 3.5L VQ35DE发动机最大输出功率为180kW/6000rpm，最大输出扭矩为318Nm/3600rpm。VQ系列发动机的主要特点是轻质、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放。发动机的外壳由耐久性极强的铝合金制成，藉以减轻重量，而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理，从而降低摩擦损耗，同时达到了增大输出功率和扭矩，降低燃油消耗和减少排放污染。它采用许多精细加工工艺技术。如F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，研磨工艺完成后，每根曲轴要经过放大500倍来进行检测。因此，VQ发动机有极好的平顺性，在精度和制造工艺上已达到世界较高的水平。

　　在技术应用上，它也采取了目前世界上最领先的发动机技术。尤其是在最大程度有效利用发动机进气控制上采用了多项世界领先技术，提高了发动机进气效率，提升发动机动力性能及静肃性，降低燃油消耗和减少排放污染。

　　这些发动机的表现是各有特色，内燃机发展到现在无论是功率还是热效率都有提高，但是工艺的先进带来的价是价格上扬，以及对使用环境的要求都及其严格。要是说在国内比较纯粹的十佳发动机那只有配备在君越上的Ecotec®2.4发动机和东风日产的天籁3.5L VQ35DE。VQ35DE延续了日系车节油环保的特点；Ecotec®2.4发动机一改美系车油耗偏高的缺点，将性能和经济完美的融合在一起；将来对于汽车发动机的要求肯定越来越高，如何更好的提高发动机的性能依然任重而道远。