省城的赵先生打定主意，要开上自己的私家车过春节。元旦前，他发现各款车的价格降了不少，很是兴奋，“再等等，春节指不定多优惠呢！”长假前，赵先生兴冲冲带着钱去买车，却惊讶地发现车价全线回升，个别品牌不仅分文不让，竟然还要加价。更让他郁闷的是，不少车型断了货，有钱都没地儿买去。

　　雪灾引发车荒

　　车市上演“空城计”

　　每年的春节前夕都是汽车销售的黄金时段，往年这个时候，各条公路干线上的轿运板车络绎不绝。但在今年，由于南方多个省份遭遇特大雪灾，道路运输彻底阻断。从1月中旬开始，许多厂家的车便发不出来了。一边是经销商面对雪片般飞来的订单着急上火，一边是厂家对着冰雪覆盖的道路望洋兴叹。据山东泰通东风标致专营店总经理邵茂盛介绍，1月20日之后，厂家一板车都没发来，幸好元旦前储备了200多台的库存，勉强撑了下来。该公司平日库存量维持在100台以上，春节前只剩了十几台，远远无法满足客户的需求。相比之下，经销上海华普系列的济南杰士达公司“弹尽粮绝”得更彻底，连展厅样车都被抢走，春节干脆闭门谢客，给全体员工放了大假。

　　据了解，不仅济南如此，山东各地市的汽车市场年前均出现不同程度的“车荒”。在青岛，多家汽车专营店无现车可提；在潍坊，离春节还有一周多时间，几乎所有家轿品牌全线缺货。淄博顺骋公司经理唐进告诉记者，他们公司的库存在年前一扫而空，于是一口气把春节假期延长到大年初十，反正早开门也没车卖。

　　车价全线回涨

　　砍价难于上青天

　　在货源如此紧张之下，元旦前还大打价格战的各汽车品牌不约而同收紧了价格防线。济南车市的东风标致、悦达起亚、本田思域等车型平均价格较去年12月份回升了1000元—3000元不等，其中东风标致基本拿不到优惠，本田ＣＲ－Ｖ更是极度紧缺，要加价1万元才能提到现车。在青岛、淄博、潍坊、济宁等地，许多车型的优惠幅度和元旦之前相差了一半，加价售车屡有出现。

　　市场趋于细分

　　购车群体多元化

　　长假期间，由于消费者购车后无法办理相关手续，历来是汽车销售淡季。然而记者了解到，今年节日期间，多家汽车公司不仅实现了销售，而且一些意料之外的商机令车商们连称“想不到”。

　　去年春节，济南金万通东风起亚专营店一辆车没卖，因此今年初一到初三只安排了一名值班人员，不想大年初二竟有顾客到店买车。据该店经理肖正立介绍，春节期间到店的顾客明显多于往年，初四之后每天都有六到八拨儿顾客，而且购买意图很迫切，初四到初六共成交了4台车。几位购车客户都是做生意的，平日里非常忙，年前收了款，因此选在节日期间买车。

　　据不完全统计，润华上海大众专营店春节期间交车6台，另收到11台的订单，而去年该店交车和订单总量为10台；山东大友丰公司则卖出15辆车。业内人士认为，当前的购车群体需求日趋多元化，传统的淡旺季概念进一步削弱，车市的营销不再局限于某个阶段，随时都可能出现商机，就看商家如何去引导和把握。

　　新年开门见喜

　　期待车展购车潮

　　据全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示，2008年1月，全国共生产各类乘用车56．55万辆，销售63．87万辆，同比增长32％。在济南车市，绝大多数经销商在1月份实现了开门红。如山东大友东风日产店今年1月销售车辆381台，较去年同期增长15％；山东泰通东风标致店销量为140台，比去年1月份翻了一番；济南杰士达公司则创下了公司成立以来的最高记录，提车量和订单合计达到430余台。新年汽车市场的全线飘红给车商们注入了一针“强心剂”，纷纷对车市前景表示乐观。

　　另据了解，2008齐鲁春季车展将于4月11日在济南舜耕国际会展中心举行，目前招商工作正在紧张有序地进行。作为久负盛名的汽车交易“大集”，齐鲁车展历来以“能卖车”而著称，在采访中，车商们对即将到来的春季车展寄予厚望。大友汽贸负责人牟延存表示，配合2008齐鲁春季车展，相信今年的销量会有一个较大幅度提升。山东惠骋总经理马其伟预计，春节之后车市将迎来一个短暂的调整期，购买力有望在4月份春季车展上集中爆发。韩亮