5万以下	5-10万	10-15万
15-20万	20-25万	25-30万
30-40万	40-50万	50万以上

北京经销商国Ⅲ、国Ⅳ车型库存情况调查

http://www.sina.com.cn 2008年02月19日 09:16 新浪汽车

众多国III车型现在都有不等的优惠幅度。

　　新浪汽车讯从3月1日起，北京将正式开始执行国Ⅳ机动车排放标准，这意味着国Ⅲ汽车将逐渐退出销售市场，新上牌的车辆必须达到国Ⅳ标准。无疑，这将对北京的汽车销售市场产生不小的冲击。因为这意味着在接下来的十天左右时间里，北京的众多汽车经销商要将店内库存的欧Ⅲ车型尽快售出。而在新浪网此前所做的调查中，有近九成的被调查者表示将会在购车时关注排放标准，有三成多的被调查者承认会因此不再购买国Ⅲ标准的车型。

　　面对即正式执行的国Ⅳ标准，京城的经销商究竟会作何应对，新浪汽车针对此事专门对京城热点经销商进行了一次统一调查。各家经销商也是境况不一，因为汽车将实行欧四排放标准的新闻早就传出，所以很多汽车产家早就是未雨绸缪。在去年年底就已经不再向经销商提供国Ⅲ标准的车型。在接受我们调查的几家主流汽车厂商中，只有一汽大众、上海大众、广州本田、一汽马自达等经销商处还有少量国Ⅲ车型存留。这个数量也只是几辆到20辆这个范围。其中，数量较多的是一汽大众，经营一汽大众车型的北京运通博恩汽车销售服务有限公司现还有国Ⅲ库存车型100辆左右，其中，宝来(参数配置图库)、捷达(参数配置图库)、速腾(参数配置图库)等都在其列。经销商也表示购买此部分车型将会享受优惠政策，而具体优惠幅度，则需要视车型而定。

　　而在此期间，消费者购买国Ⅲ标准车型是否会在上牌或者日后的使用中遇到困难呢？据笔者了解，这种影响现在微乎其微。据了解，只要在4月1日前，带着购车正式发票，就可以按照原来的规定办理有关手续。新车新标准，老车老标准。黄标车、国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ车主只要在检测厂通过了环保检测，获得了相应的环保标志，都不会影响上路。所以从这个角度说，趁着新政策实施前，商家急于清空库存的用更会优惠的价格购买国Ⅲ标准车型，应该是一件更为划算的事情。(新浪汽车顾华军)

经销商	有无国Ⅲ车	是否有优惠	国Ⅳ新车型是否到店	对于消费者的购买建议
北京页川上海大众	10台左右	送售后服务	200台左右	国Ⅳ，使用成本低，使用范围不受限制。
北京运通博恩一汽大众	100多辆	咨询电话：010-67873366	符合国Ⅳ标准的迈腾已经到店。陆续将还会有捷达、宝来、速腾等国Ⅳ标准的车型到店。现阶段国Ⅳ标准的车型店内库存在10多台。	购买国Ⅲ。因为车辆在配置上不会有更改，此外，购买价格上可能会更实惠。现在执行国Ⅳ标准车型，燃油执行的是国Ⅲ标准，还不如直接购买国Ⅲ标准的车型，来的方便些。
东风日产三合专营	没有	没有	年初开始到店的新车都是国四，到店量在节前受雪灾影响有所短缺，目前已经逐步恢复正常供车。	从使用角度来说，国三和国四没有太明显的区别，但是站在环保这样一个全球共责的使命面前，我们还是建议消费者选择高排放标准的车辆。
长安福特	没有	没有	已正式到店，货源充足。	国IV标准是一个大环境所趋，这样有利于促进环保，为创造良好生存环境提供促进条件，同时在将来机动车道路行驶标准受限条件肯定会低于国III。
广州本田	3台	通过二级市场、北京周边地区等方式促销	将来到店的全是国四标准车型。	建议购买国四，就我个人而言，我考虑更多的是性价比，而不仅仅是排放。
北京方正利成一汽马自达	10-20辆	公司会有一些针对性的优惠政策，也会在3月1日前做售前检测。	从2008年元月开始所进新车基本为国Ⅳ排放，占现有库存90%左右。	对消费者来说，无论购买国Ⅲ或者国Ⅳ车型对于正常使用并没有任何区别。对于有些消费者提出的将来上路会不会有影响的问题，国家对于排放等的政策也是新车新政策，老车老政策。
北京百得利斯柯达店	没有	4S购明锐IV车型送三年畅行服务大礼包：三年内免费全车检测；三年内或八次（以先到为准）免费常规保养；三年内免费更换原厂新轮胎（一次，共计四条）电话：010-81756088 51523388	到店量为200台左右	建议购买国IV标准车型。因为国IV车型在二手车置换时保值率更高。