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丰田汽车产能再遇瓶颈 酝酿在华建新工厂

http://www.sina.com.cn  2008年02月18日 09:10  第一财经日报

  从丰田的全球布局来看,加快在中国的发展是最明智的战略决策,而且似乎也是孤注一掷的选择

  近日,《第一财经日报》从一汽丰田销售有限公司的一位高管处获悉,丰田正在研究在中国设立新的组装厂事宜。据他透露:“此事的具体细节还在讨论当中。”2月14日,丰田汽车公司总裁渡边捷昭在接受日本共同社采访时表示,将在中国和印度等迅速成长的汽车市场加快建设新工厂。他认为,增强新兴市场国家的产能是丰田的当务之急。他表示,目前丰田在中国的生产已不能满足迅速增长的市场需求,因此,有必要扩大在中国的生产规模。

  丰田中国公司公关宣传部负责人杨红坚在接受《第一财经日报》采访时表示,目前公司还无法就此事作出任何的回应。

  某著名车评人认为,目前丰田在中国的生产线基本是满负荷工作,扩大产能的要求已迫在眉睫。

  丰田再遇产能瓶颈

  据业内人士向记者透露,目前丰田的几家工厂都是采用三班生产。他说:“三班生产已属于满负荷生产了,这样对生产线是不好的,正常情况下两班生产是比较理想的。”

  有专家分析,广州丰田第二工厂已在建,而丰田目前在长春的根基相比天津和广州都明显薄弱,因此丰田新厂建在长春的可能性比较大。“如果将新厂建在长春,卡罗拉(参数配置 图库)则有可能移至长春生产。”他告诉记者。

  1993年6月,丰田在北京成立丰田汽车(中国)有限公司。在与金杯客车谈判失败之后,丰田选择将四川旅行车厂作为其进入中国的途径。经过了长达5年的谈判后,1998年终于成立了四川丰田汽车有限公司,丰田在成都拥有了在中国的第一个整车厂;2000年,丰田又联合了天汽集团,拥有了天津工厂;2002年,丰田通过一汽在长春也拥有了整车基地;随后,又在天津建立了第二工厂和第三工厂;2004年,丰田相中广汽,并迅速与之“联姻”,在广州拥有了工厂,并且在2007年底,广州第二工厂也已经通过了发改委审批备案。

  到目前为止,丰田在中国已经拥有7个整车厂,轿车产品主要集中在天津和广州工厂生产,天津一厂生产花冠(参数配置 图库)和威驰(参数配置 图库),二厂生产皇冠(参数配置 图库)和锐志(参数配置 图库),三厂生产卡罗拉;广州一厂生产凯美瑞(参数配置 图库),二厂将生产广州丰田的新产品雅力士。

  据钟师分析,丰田是采取滚动式的发展模式,几乎每年都有大踏步前进,现在丰田在中国的快速发展已到了产能略显不足的程度。“卡罗拉需要上量,再加上新威驰即将上市,产能的确是问题。”他如是说。

  其实丰田在广州的合资工厂——广州丰田已面临着产能受限的危机。广州一厂的产能可以达到20万辆,2007年凯美瑞的销量就已跃过17万辆大关,而且,广州丰田已将凯美瑞2008年的销售计划定为17.5万辆,年内即将上市的雅力士也被赋予3.5万辆的销售任务,为此,广州丰田建立第二工厂早已被列上办事议程。

  而地处北方的一汽丰田目前产能也不乐观。长春工厂规模很小,目前只生产普锐斯(参数配置 图库)一款车型。天津三个工厂的总产能约为55万辆,一工厂和二工厂的产能已基本用尽,生产卡罗拉的第三工厂产能20万辆。

  从卡罗拉的销售数据看,上市半年就已累计销售6.6万辆。一汽丰田销售公司常务副总经理王法长早在2007年10月就曾表示,将一汽丰田2008年的销售计划定为40万辆,而且,卡罗拉将成为一汽丰田完成销量目标的最重要车型。由此看来,卡罗拉身兼如此重任,天津三工厂的产能已难以让其大展身手。

  据相关人士透露,丰田2008年在中国的销量有望达到70万辆。目前现有的工厂产能明显捉襟见肘。

  中国市场举足轻重

  钟师说:“按照丰田的计划,到2010年在中国的销量达到100万辆,在中国的市场占有率达到10%,这个目标肯定是可以实现的。”如果加上广州二工厂和新工厂,丰田在中国的产能将有望达到100万辆。

  从丰田的全球布局来看,加快在中国的发展是最明智的战略决策,而且似乎也是孤注一掷的选择。

  丰田和通用发布的2007年销售数据显示,通用仅以3500辆的微弱优势险胜丰田,而双方在欧美及本土市场的销售前景都不容乐观。通用早已认清,新兴市场的业绩贡献是其能够保全第一位置的重要支撑。近两年将目光重点投向中国、俄罗斯、印度等市场。

  2008年,丰田在美国开局不利,销量下滑2.3%并跻身通用之后;而在中国的销量则是全面飘红,仅一汽丰田1月就销售超过3万辆,同比增长达56%。想必这样的局面也让丰田更加痛心于欧美市场,而将精力转战新兴市场,尤其是中国,是丰田最重要的战略版图。

  渡边捷昭在年初就对外表示,将通过提高新兴市场国家的销售比例来努力实现2008年丰田汽车的销售目标,已可以窥见丰田对中国市场的定位。

  可见,无论从全球战略还是中国战略来看,扩张的需求对于丰田来说都是当务之急。

  刘彬彬

(编辑:黄浩)
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