■ 一周谈

　　和服装诞生后才产生时装一样，汽车同样是在出现后才被赋予了时尚的概念，早期福特T型车刚出现时，只有一种颜色，那就是黑色，在亨利· 福特的脑海里，汽车并不是可以被欣赏的艺术品，而是工业化后现代生活的一种标志。

　　国人从一开始就接受了汽车时尚化的倾向，在过去几年的消费关注排行中，外形一直被看做是左右中国汽车消费者消费决策的重要因素。好看的车哪怕贵一点，也值得国人掏钱。这一点已经从去年CR-V这样的Cross车型的大卖中可以看出：中国人从来不缺少时尚的基因，只要银子充足，不存在品位的问题。

　　虽然在过春节，但可以展望一下新的一年里国人在汽车选择方面可以有的突破方向。这就好像新的时尚坐标一样。从厂家和企业的产品规划中其实也可以看到，捕捉消费者的时尚喜好已经成为厂家和商家决策的依据。

　　首先，Crossover和类Cross车型将成为今年最重要的汽车时尚语言。在欧美已经大行其道了几年后，今年中国市场将迎来真正意义上的Cross元年。其实，运动感和越野感的外观仅仅是这类车型的噱头，真正的卖点还是在于其功能性。这种交叉车型最大的特点就是“万金油”，很满足中国人“大而全”的购车情结。

　　和去年车市中真正Cross车型寥寥相比，今年的Cross产品出现喷涌而出的状况，这给我们的车迷提供更多的选择，现在惟一担心的是，这些车型和传统轿车相比，基本都是中级或以上，因此太便宜的Cross暂时不会出现。

　　另一个值得期待的是冷了好几年的传统车型MPV，中国人不喜欢MPV，是因为这类车就好像豪华车的奥迪一样，给人的印象MPV就是为当官的和做买卖的人准备的。而美国人想的却和我们不一样，美国家庭买车通常第一辆是MPV，第二辆才是轿车。为什么？很简单，拉人拉得多，空间也大，遇到个搬家什么的很方便。国人买车是为了炫耀，但在功能回归之后，真正的家庭车型MPV会受到国人越来越多的喜爱。

　　中国人买车要炫，但又不会选很炫颜色的车。上世纪50年代刚开始有汽车流行色那会儿，即使是位大妈也会选择粉红这类现在几乎在车身上绝迹的颜色。国际车坛的颜色基本是越来越中和，尽量采用一些不是特别醒目的颜色。中国特有的中庸之道几乎从一开始就摒弃了“扎眼”的颜色，新年里估计最火的还是白色和银色。这里有一个小建议，如果你想买一辆富康，同时又是一位女性的话，最好还是买白色别买银色，为什么？自己想去吧。

　　在消费群逐渐年轻化的时候，估计还有许多现在正在流行的元素会在今后销售的汽车产品上消失，比如电动加热座椅，那是为老一辈革命家准备的，再比如CD，现在都有ipod了，还用这个？国人最喜欢的真皮座椅会保留一段时间，但就和现在多数年轻家庭使用布艺沙发一样，这类产品也会逐渐被忘记。用真皮座椅配金属感的仪表盘？那简直就是人间灾难！

　　运动感将继续流行，包围和尾翼将会越来越多地出现在企业车型的年度改款上，但这都是厂家为寻求个性汽车消费和伪时尚人士准备的，这是因为最流行的是对流行的追逐。但可以肯定的是，2008年，创造流行，自己改进汽车产品的发烧友会成为一股真正的力量。

　　□何醒言