MG之父是威廉•莫里斯(William Morris)。他被称为英国汽车工业的开创者、英国汽车工业的教父。莫里斯是一个善良的人，一生致力于汽车和慈善事业，先后共为慈善事业捐赠3000万英镑。他一生中最大的亮点不仅是他的MG跑车，更是他不遗余力地资助那些贫困的人。莫里斯和他的汽车梦为英国汽车历史留下了一笔浓墨重彩的辉煌。

　　1877年莫里斯出生于英国的伍斯特。3岁时，他就随家人来到牛津。15岁时，便离开了学校。19世纪的中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，当时流行前轮大、后轮小，前轮驱动的自行车，人在骑这种自行车的时候会坐得非常高，英国人对这种自行车非常喜爱。直到现在，仍然沿用着这种自行车设计。

　　在当时背景的影响下，牛津的周围出现了多家大小不一的自行车工厂。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行车。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。一个偶然的机会，莫里斯接触了汽车，凭借着对机械的天然感受力和执著的热爱。这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，从此开始了他的汽车之旅。

　　1910年，莫里斯建立了莫里斯车行，MG即 Morris Garages的简称。这种车行在当时是用来经销汽车的。

　　33岁的他成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。通过原始的积累，7年之后，也就是1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。这个英伦汽车王国便是在这里诞生了，从此MG开始登上了历史的舞台。世界汽车史上公认的汽车发明人是卡尔•奔驰和戈特利布•戴姆勒。卡尔•奔驰在1886年1月29日以一辆汽油发动机三轮车获得汽车制造专利权。这一天被公认为世界首辆汽车诞生日。虽然，MG的第一辆汽车的诞生时间比最早的四轮汽车晚了34年，但是MG的起点要比最初的汽车高很多。

　　由于莫里斯把他的时间和精力投入到汽车制造业中，他原先的商务则委托给了公司的总经理。1922年，33岁的塞西•金伯尔(Cesil Kimber)加入了MG这个大家庭，担任MG的销售经理，第2年晋升为总经理。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋，他能设计出很多吸引眼球的车身造型。在汽车设计、制造工艺、工厂管理以及商贸方面的实践让他积累了超越常人的经验。在金伯执掌莫里斯公司之后，他马上开始执行自己的“冒险”计划。

　　当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了这样一种机会。所以他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯•考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始，MG便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

　　1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为MG的标志，从而使得原先椭圆形的MORRIS车标让位于八角形车标。人们认为，八角形象征着热情、忠诚。于是，一传十，十传百，大大强化了MG对汽车爱好者一族的吸引力。引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识。公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌，因此，根据使用八角形徽章的传统，在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。八角形标志的MG品牌是世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了无数经典赛车的辉煌画面。

　　同年，法国勒芒24小时耐力赛首次举办。自此MG积极的参加各种比赛，并且取得了理想的成绩。伴随着汽车运动的风起云涌，MG品牌迅速流行并蓬勃发展起来，追捧MG成为了当时英国人的一种消费时尚。可以说,正是它书写了英国跑车的历史。

　　1924年3月，配有莫里斯底盘的第一个真正意义上的MG跑车投放了市场，金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了。MG非常受欢迎，产量也不断扩大，莫里斯也被英国皇室授予诺非尔德勋爵称号，永久的记录在英国汽车工业的荣誉殿堂当中，成为一段值得回忆的佳话。