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安世豪 做预言家的感觉过瘾吗?

http://www.sina.com.cn  2008年01月31日 11:36  中国青年报

  一汽大众奥迪销售事业部总经理安世豪,这一年来过得很开心。首先是因为奥迪在中国销量的增长,其次是因为他过了当预言家的瘾。在2007年年初,他说奥迪要在中国赶英超美,让中国成为除德国之外,奥迪最大的海外市场。他没敢说这一目标将在何时实现,只是用“不远了”来敷衍过去,但现在,他可以逢人就说,“我的预言提前实现了”。

  不久前,奥迪在上海进行手工跑车R8的发布仪式,这个仪式的规格很高。奥迪在上海F1赛场搭建了超大的简易建筑,请来诸多演艺界明星助阵。尽管这样的宣传模式在豪华车中屡见不鲜,算不上新奇,但奥迪的铺张浪费还是值得一说的。因为这样超大规模的宣传仪式在2007年已经进行了十数次,至少在奢侈度上,无人能出其右。

  虽然在品牌影响力上,奥迪仍无法与奔驰、宝马相媲美,但奥迪显然更了解中国富人的需求。就拿本次发布的手工跑车R8来说,奥迪反复强调其纯手工打造,其实就是为了挑起中国豪华车群体的购买欲望。178.5万~196.4万元的价格,对于中国的豪华车主来说,一点儿也不贵,更重要的是,它是手工打造,那性价比可就更不一般了。

  “我们引入的每一款车型,都是为了满足用户的需求。大家也看到,这几年随着中国经济的发展,很多人比较富裕,这些人富有激情,喜欢运动,特别是酷爱汽车运动。这个用户群是存在的,为了满足他们的需求,我们将奥迪R8引进国内。”一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示。

  张晓军介绍,中国R8在同一排量、或者同一价位的市场中,是唯一一款具有纯正赛车基因的产品。一方面,它具有赛车的元素,比如说发动机中置、轻量化车身、Quattro、FSI等技术,完全是赛车方面的东西。另一方面,它还有很好的舒适性和操控性。此外,备选装备也非常多,用户可以选择赛车座椅,也可以选择空气动力学套件等。

  “奥迪R8在超级跑车中是比较独特的,它拥有属于超级跑车的性能,但同时也具有很好的乘坐舒适性,还有一定的日常适应性,不像一些跑车那样只能在赛道上跑。你可以开着R8去体验驾驶乐趣,也可以在市内兜兜风。因此,我们说R8在中国同级别市场中,又开辟了一个全新的市场。”张晓军说。

  由于R8是手工打造,所以它的产量不是很大。这款车在德国的内卡苏姆工厂生产,去年一年,全球销量接近3000辆,销量不高的原因主要还是由于产能不足。事实上,这个细分市场的用户还是相当多的。

  据了解,购买R8需提前半年预定,因为制造R8的技术工人,总共才不到250人,除了服务美国客户之外,他们最忙的就是为大洋彼岸的中国富豪造车。这一批人胃口不小,他们很可能已经拥有了手工打造的宾利,但还缺少一款手工跑车,于是同属大众旗下的奥迪R8就成了他们的首选。

  对于那些手头并不宽裕的富裕人士来说,奥迪R8应该是最适合他们选择的手工车型,尽管他们可能根本分不清批量化生产与手工打造的区别,但开奥迪R8很有面子应该是他们的共识。

  这就是奥迪的战略,在A6不断地加长、不断地提升档次的同时,奥迪也在拉升自己的尊贵形象。他不跟奔驰玩舒适、不和宝马玩动力,在奔驰向年轻群体抛出橄榄枝、宝马不断向普通消费者示好的时候,奥迪却离大众化渐行渐远。尽管他也在不断用运动风格包装自己,但留给中国消费者的印象却是:奢侈,还是奢侈。

  人们可以从安世豪的话中瞧出端倪,在接受记者采访时,安世豪半开玩笑地说,“德国人经常开自己的坐驾去买面包,因此,你可以开奥迪R8去买面包。如果有一个孩子的话,甚至可以开这辆车带孩子去上学,中国有计划生育政策——只生一个孩子,所以这辆车足够用了。”

  安世豪的幽默总是夹杂着些黑色味道,尽管他十分了解中国国情,但奥迪这样的亲民化显然得不到共鸣。看上去,安世豪的这些话只是对奥迪R8的车主说的,他希望那些开宾利的富人再去买一辆R8过过瘾,为的只是买面包或馒头,或者是送孩子出入贵族学校。这对奥迪尊贵形象的提升有很大的帮助,因为豪华车的用户群体喜欢这些。

  这也是奥迪2007年赶英超美,使中国成为其全球最大海外市场的原因。张晓军告诉记者,2007年,奥迪在中国实现了25%的增长,共销售100888辆,超过了英国的100712辆和美国的93506辆,成为奥迪全球最大海外市场。而在2006年,中国还仅仅排在第三位。

  张晓军表示,2007年,奥迪在中国历史上,首次突破了十万辆销量,这里面的原因有很多。第一是中德双方通力合作;第二是对质量、对产品、对用户满意度的不懈追求。“这些年来,我们做了大量的工作,一方面要把奥迪最好的产品拿到中国来,介绍给中国的消费者;另一方面,我们要把中国的网络建好,向中国消费者提供最好的服务。当然还有中国汽车市场经济的发展,在这个有利背景下,奥迪才能有这样的高速增长和辉煌业绩。

  “基数越大,那么增长起来,保持同样一个增长幅度就要更吃力一些,但是不管怎么讲,奥迪仍是中国豪华车市场的领导者,我们的销量是绝对领先的。2008年,奥迪的销售压力会更大,但销售目标绝对不会低于去年,这个是肯定的。”张晓军说。(王超)

(编辑:赵焕)
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