Vista——这个比较生僻的字眼，虽然在微软发布新一代windows后很多人才知道这个词，它的意思包括“狭长的景色、街景、展望、回想”，用在Santana最新的升级产品上，正好也非常适合，它同时代表了对于历史的回想和对未来的展望。

　　Santana Vista志俊的长宽高分别为4687mm、1700mm、1450mm，轴距为2656mm，都与桑塔纳3000相同，但是在相同的“身材”下，它的变化却着实不小，而所有的这些变化，都反映了上海大众对于当下和未来消费者喜好的准确把握。

　　外观精微在细节

　　虽然整体印象依旧，但是在处处细节上，我们就可以知道，Santana Vista志俊早已“星星不是那个星星，月亮不是那个月亮”。

　　首先，它换上了更加贴近大众家族风格的“U形”前水箱格栅，在豪华型上则采用了搭配U型镀铬，因此显得更为大气，提升了整车的现代感和品质感。水箱格栅也由以前的横条状变成了类似于GTI跑车风格的动感黑色网状，显得更为精细，塑造运动的同时突显了LOGO，进取，时尚感俱以充分体现。

　　Santana Vista志俊的头灯和尾灯都作了改进，一体化的聚光头灯发光面积更大，透光率更强，新雾灯穿透性更好，为雾天行车提供了更多安全，大灯与雾灯之间的镀铬装饰条点缀也更能提升整车的档次，而全新设计的组合尾灯更是动感十足。大众新一代车型上的圆形设计元素在头灯和尾灯上的运用，不仅使它的特征更容易辨认，也给原本以直线条为主的车身外观注入了许多活泼生动的感受。同时，新设计使灯光信号更为醒目，提升了安全性。

　　志俊配备了电动调节后视镜，可按驾驶者的需求电动调节角度和方向，变曲率构造的左后视镜消除了盲区，便于正确判断后车真实距离，广角右后视镜加热功能使镜面在冬季积霜或雨雪天气下，无需擦拭就能恒久优质干燥清晰。

　　三款不同造型的轮毂为Santana Vista的三款车型量身打造，与车型的风格保持一致，尽现和谐完美。

　　内饰一切为了舒适

　　如果说汽车也有性别，那么桑塔纳志俊肯定就是一个外表冷静的男人，表面不苟言笑，内心柔情似水，在Vista看似方正外形下，内饰的处处变化都让车主感到十分贴心。

　　大众风格的多功能电子组合仪表时尚优雅，清晰简练，白色表盘刻度质感清晰，红色指针在幽雅的蓝背光映衬下颇具时尚气息，车辆状态显示功能、启动自检功能和在线诊断功能使运行状况一目了然。

　　依照人体工程学设计的后排座椅采用贴合及透气性更好的聚胺酪泡沫，更注重人体腰、背的支撑点，合理的角度及高度设计赋予驾乘者更舒适及安全的氛围。

　　新车全系列标配CD，还能播放MP3，具有抗震抗干扰功能，而豪华型则可以6碟连放，车内配备的6个扬声器，带来更好的听觉享受。

　　另外，舒适型和豪华型都配备了节能式自动空调，而休闲型采用了可变排量环保型空调，在运行过程中能自行调节排量，达到节能、降噪和实现车厢环境最优化控制的目的。

　　性能更佳的操控感

　　动力方面，Santana志俊依然匹配1.8L和2.0L两款发动机，但最新的横流扫气技术，使发动机在整个转速范围内能获得较高的进气效率，在高速运转下仍能保持稳定的进气压力，功率输出更加平衡顺畅，而中低转速时即有很高的扭矩输出，保证了车辆低速段的优越加速性能，显示出一定的运动行驶性能。

　　由于整车采用先进的CAN-BUS技术，实现发动机控制器和变速器的更优化匹配，换档过程由微机控制，既能以最佳经济型或最佳动力型换档，也能在这两种模式之间采取折表，从而满足了不同驾驶者的需求，该自动变速器换档迅速、冲击小，换档操纵系统手感清晰，操纵方便。

　　Santana Vista志俊所配的气液减振器能快速吸收路面不平带来的冲击能量，消除颠簸感，同时提高了轮胎抓地力，令操控性更好，从而增加了驾乘时的安全舒适感，大大提升了Santana Vista志俊的操控感觉。

　　安全保护再升级

　　德国大众对车身结构强度的重视有口皆碑，而这也是车辆安全的最基本要素，Santana Vista志俊的车身大量使用了高强度镀锌钢板，车身前端纵梁设计了碰撞吸能缓冲区，并优化了前后碰撞变形区域，增强了ABC柱强度，通过防撞横梁，地板加强板，发动机底部支撑架和四门防撞杆，确保为车内乘员提供一个安全座舱。

　　Vista志俊的被动安全装置包括双安全气囊，电子燃爆式安全带，可溃缩式转向管柱等。在紧急状况下，安全气囊被触发打开，电子燃爆式安全带会瞬间拉紧，将乘员身体紧紧束缚在座椅上，防止身体因前倾与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞，从而有效保护驾驶员，防止与方向盘等车内部件发生二次碰撞。可溃缩式转向管柱在剧烈的正面碰撞中，可溃缩式转向桩会主动发生变形、溃缩和断裂，以避免因为方向盘后移而对驾驶员造成的胸部损伤，极大提高了安全系数。

　　在主动安全性方面，包括ABS+EBD+EDS。ABS大家都很熟悉，而EDS是制动防抱死系统基础上的另一种功能扩展，可有效防止驱动轮滑转，明显改善车辆在恶劣行驶工况下的起步加速性能。与普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附带力，从而使车辆的加速性能，爬坡能力和通过性都得到了很大提升。配合EBD电子制动力分配系统，能够根据车辆行驶道路的情况，适时对前后车轮分配最理想的刹车制动力，有效缩短车制动距离，进而提升行车安全性和稳定性。