“冤大头”有多种，在汽车业界，甘心情愿做“冤大头”的消费者，一般是指那些愿意交定金长时间等待提车或者干脆加钱提现车的消费者，有的甚至是样车都没看见就心甘情愿交定金的主。

　　实际上，“冤大头”很大程度上取决于供求关系。一位曾在多家4S店供职的业内资深人士慨叹道，在供小于求的十年以前，“那时卖车才真能体会‘牛’的感觉，卖车不叫卖车而是叫‘发号’，一是发给关系户，二是发给车虫，三是发给冤大头……”车市在发展，竞争在加剧，在汽车早已供大于求的今天，她很纳闷为什么还有那么多人甘心做“冤大头”式的买主？

　　据了解，尽管目前第八代雅阁、本田CR－V、科帕奇等经销商都在疯狂加价，有的甚至要加5万元左右，但是愿意为此买单的还是大有人在。分析这些加价买车的消费者的心理，就是大家都抢的东西就是好的。大家都排队买这车，这车肯定不错啊，如果我多花点钱开上这车，走在大街上多有面子。聪明的商家正是利用了消费者的这种心理，才狠狠地捞了一把大钱。另外，加价销售还有一种暗示作用，没有加价买车、正在排队的消费者肯定会想，都有人多花那么多钱买这车了，看来这车真挺好，那就先交定金排着吧，等三四个月也行。这样，商家就又多了一个板上钉钉的顾客。

　　事实上，排队长时间等待或加价的车子并非就是高品质、高性价比的代名词。有的是由于上市之初产能没跟上而造成短期供不应求的局面，而有的纯粹是经销商行为，为获得更高的利润，有意囤积车型造成紧俏的局势。业内人士建议，消费者购车一定要理智，别被车商嘲讽为“冤大头”还蒙在鼓里。 许爱琴