日前，《车周刊》从有关部门获悉，刚刚过去的2007年，重庆乘用车上牌量为7.88万辆，同比增长22%，比全国乘用车销量的平均增长水平高出3个百分点。2007年对于重庆车市来说又是一个丰收年，发展年。

　　进口车增幅居全国第四

　　在7.88万辆的乘用车中，微型车为1.548万辆，同比增长6%；轿车6.332万辆，同比增长25.5%，高于全国平均增长水平。而在轿车中，进口轿车又占了3113辆，同比增幅高达46%，位居全国前四。如此数据从另一角度再次证明，具有“豪华车天堂”之称的重庆，在全国豪华车市场里的地位仍是举足轻重。

　　2007年，不管从哪个角度看，重庆乘用车的销量都好于全国，动力何在？“重庆经济的快速增长是主因。”接受采访的中汽西南副总裁赵雷等人士均如此认为，“重庆的GDP、城镇居民人均可支配收入等指标均高于全国，就为重庆的汽车消费奠定了坚实的基础。”据官方数据，2007年，重庆GDP增幅高达15.6%，位居中国第三，比全国平均增长水平高出了4.2个百分点；重庆城镇居民人均可支配收入增幅为18.5%，比全国平均增长水平高出1.3个百分点。

　　乘用车销量有望破9万辆

　　重庆人均GDP从1000美元到2000美元，仅经历了3年时间。而在这三年时间里，重庆的乘用车销量也随之翻番，从2004年的4万辆左右涨到了现在的7.88万辆。按照政府最新规划，到2012年，重庆的人均GDP将再次翻番达4000美元。

　　按照国际公认理论，人均GDP从1000美元到2000美元时，市民对汽车的消费开始启动，一旦突破2000美元，那市民对私汽车的需求将进入一个快速发展期。“重庆的经济发展快于全国平均水平， 相信重庆的汽车消费也将高于全国平均水平。08年及未来5年左右的时间，将是重庆汽车消费的快速发展期。”重庆中汽西南副总裁赵雷认为，08年，重庆乘用车年销量有望突破9万辆。

　　“实现这个目标应该不会太难，因为只需要在去年的基础上增长15%都不到就可以实现。” 重庆中汽沪通总经理杨益平的依据是，“最近几年，重庆乘用车的平均增幅都在25%以上。”还有一个数据支撑就是：最近几年，重庆的乘用车销量一直稳定在全国汽车销量1%左右的份额，而业界保守估计今年中国的汽车销量将突破1000万辆。“按照这样的逻辑简单计算，重庆今年的乘用车销量还有可能冲向10万辆。” 重庆西南富豪总经理袁港乐观的称，“9万辆应该是一个下限。”

　　记者 杨彬