继长安福特年前推出S-MAX旗舰型后，马自达5持续将消费者的关注吸引到多功能车市场。随着中国汽车市场外部环境的变化，飞涨的油价、拥堵的交通和紧俏的停车位，让不少消费者期待一款全时全能的车型，以满足家庭各成员的需求。选购时，追求“一车多用”的新兴价值取向，逐渐盛行。

　　全国乘用车市场信息联席会不久前发布的统计报告显示，以 MPV、SAV和SUV组成的多功能车市场，销售突破56万辆，成为增速最快的细分市场。业内人士称，可以预见在今年，多功能车型将成为中国车市中不容小觑的新兴势力。

　　兼用型多功能车　潜力巨大

　　目前的多功能车市场，主要分为商务用途为主的“商用型”和兼顾商务、个人用途的“兼用型”。“商用型”多功能车，仍然以GL8、瑞风、风行等为代表；随着多功能车逐渐走进平常百姓家，“兼用型”多功能车日益走俏。

　　奥德赛和福特S-MAX，无疑是“兼用型”多功能车的代表。它们大气的外观既能满足商务要求，同时，时尚的设计和灵活多变的空间，也能满足用车者各类生活需求。据悉，目前已有一汽马自达、江铃、中顺、长城汽车等企业，先后表现出要在“兼用型”市场分取一杯羹的意愿。

　　长安福特S-MAX　打造新概念家用车

　　拥有灵动空间、安全的精准驾驭和动感设计三大亮点的福特S-MAX，是福特进入中国市场的首款SAV(运动型多功能轿车)。福特S-MAX介于中高级轿车与MPV之间，从而形成新的SAV细分市场，是一款集运动型和多用途型于一身、富有活力和时尚感的新概念家用车，开辟出SAV的全新细分市场，成为长安福特切入多功能车市、启动“蓝海战役”的第一步。

　　在多功能车市场中，各厂家之间似乎达成了共识：灵活多变且独特的空间布局是最有力的竞争武器。福特S-MAX比轿车有着更宽敞的空间；较之MPV，又有着更为时尚的外观和更加卓越的操控性能。不同于传统7座车的格局，福特S-MAX“5+2”式的座椅排列和多达32种组合方式，保证其灵动的内部空间和多变的置物方式。“以家庭为核心”的理念贯穿于S-MAX设计始终，它也自然成为那些成熟、有责任感、重视家庭的成功人士的不二选择。

　　去年12月份，长安福特强力推出拥有更多豪华和安全配置的S-MAX旗舰型，并实行全新价格体系，在为消费者提供性价比更高的产品和服务的同时，完成了其“蓝海战役”的又一重要步骤。今年，长安福特表示将通过营销、售后服务、品牌建设和产品开发等方面的新举措，持续为其“蓝海战役”打下夯实的基础。

　　今年多功能车型　将面对空前的竞争

　　面对刚刚完成改款升级的S-MAX旗舰型，以及跃跃欲试的马自达5，即便是现有的市场地位，也给不了GL8、奥德赛长久的保障。

　　眼下，很多业内人士及消费者都在关注：今年的多功能车市场，会是“江湖老道”，还是“后生可畏”。“不管怎么说，激烈的市场竞争下，消费者终将是最大的受益者。”对此问题，一位专家给出了这样的回答。