在正式于2008年初调整完新一届销售领导班子以后，北京现代汽车意气风发地对媒体公布了今年的销售目标。北京现代汽车常务副总李红炉表示，2008年，北京现代将实现38万台的销售目标，在行业内以保证第8的位置，实现排名第6的冲击。

　　38万台的销量，对于一个2007年销量仅为26万台的企业而言，也许有些令人惊叹。但李红炉却表示，这并非一项不可能完成的任务。随着3月北京现代第二工厂的正式落成投产，北京现代汽车将成为一个拥有42万台产能的汽车生产制造企业，如果第一工厂按预期完成2007年26万台的销量，那么由第二工厂生产的全新主力车型HDC将成为北京现代完成2008年销量任务的增量保证。

　　HDC于去年广州车展期间正式亮相。作为北京现代汽车2008年最有希望的产品，它将高于北京现代最畅销的车型伊兰特(参数配置 图库)，瞄准目前国内最具竞争力的中高级车产品区域。今年以来，对于零部件采购、销售阵线前移等多项重要指标的调整，将大大降低北京现代产品的成本制造，从而延续并提高北京现代在性价比上的优势竞争力。

　　据悉，北京现代将于4月的北京国际车展之前正式推出HDC，并于年底推出本土化改造之后的御翔。记者了解到，新御翔将是一款极度适合中国人使用的产品，它将由北京现代汽车支付研发费，由韩国现代对它进行全面提升。

　　记者 刘丽娜 北京报道

　　网络编辑：甘健