第一次认识宾悦是在2007年的上海国际车展，因为是江淮的第一款中级轿车，自然引发了我的好奇心。但由于多种原因，当时无法与宾悦亲密接触。直到08年的1月18日，在宾悦上市两个月后，我应商家之邀，试驾了这款被市场称作“经典·中庸”的中级车型。

　　第一眼：

　　外观大气 富有质感

　　近看江淮宾悦(参数配置 图库)，圆润的外形，加上流畅的线条和修长的车身，宾悦外观显得优雅大气。采用顶尖技术镀制的漆面华丽而富有质感、氙气大灯个性十足、仅有3mm的门缝隙整齐细致，宾悦的外部造型表现出地道的中级车味道。

　　第二感：

　　内饰简约 温馨环保

　　打开车门，感觉宾悦的内饰比较简约，这点与大众汽车的风格比较接近。四门储物格，后排空间也比较宽敞，毕竟有2790mm的轴距。“T ”型驾驶控制台、真皮座椅、仪表盘自发光功能以及主副驾驶座位前的照脚灯等都是宾悦独有的亮点。此外，宾悦车内没有低档轿车的那股异味 ，据技术人员介绍，这与厂家采用高档环保材料有关。

　　第三步：

　　起步平稳 没有杂音

　　关上车门，声音听起来很沉闷，感觉很有质感。点火前，我试了试每个档位，入档和退档都比较顺手，与中级轿车的品质比较吻合。点火启动，一次成功，考虑到成都最近天气非常冷，户外温度只有1摄氏度左右，我等了大约2分钟，将车子预热一下。期间，打开空调，发现空调具备车内外温度显示功能，也是挺不错的一个亮点。看来江淮宾悦在细节上煞费苦心。发动机预热后，空挡加油门，转速5000时发动机没有什么杂音。入档、松离合、给油，车辆平稳起步；左转右绕地到了一个停车场，试了试加速，应该说在城市内使用还是足够了，毕竟最大功率只有100Kw，不过发动机调校得比较好，2500转开始就能达到最大扭矩193Nm，转弯过程侧倾不是很大，方向盘的路感还算清晰，但方向回正稍微有些滞后。

　　受试驾场地限制，此次试驾没有长距离测试宾悦高速性能，对其隔音、油耗等方面无法准确评判，但据测算百公里提速应该在11秒左右。据陪同的4S店工作人员介绍，宾悦百公里油耗只有10升。

　　试驾评语

　　完成试驾后，整体感觉江淮宾悦在外形、内饰、发动机以及技术配置等方面都体现出一种“经典式的中庸”，正如江淮厂家所说“是一种离不开的经典”。此外，宾悦隐约给人低调的感觉，而且对细节非常讲究。尽管宾悦在外形、内饰、动力、安全配置、性能等故意不露锋芒，但其独特的个性魅力还是给我留下了深刻印象。记者 郑明