上海汽车上周宣布，总投资高达40亿元的上汽技术中心（安亭）第一期工程近日落成。作为上汽自主品牌车型的主要研发基地，该中心未来将承担着包括荣威全系在内的30款自主品牌轿车研发。上汽高层表示，随着一期工程的落成，上海汽车以中国技术中心(上海，南京)为中心，英国技术中心、韩国汽车研究院的一体联动开发体系已经建成，上汽宣布将全面提速整车研发。

　　投资40亿开发30款车型

　　记者从上汽内部了解到，目前上千名工程技术人员已经正式入驻该技术中心。据上海汽车技术中心主任、上海汽车英国技术中心董事长高卫民介绍，作为中国整车企业旗下规模最大的汽车研究院之一，上汽技术中心共投资约40亿元，占地面积约45万平方米。其中，迁建安亭的总部一期工程投资逾7亿元，占地面积25万平方米，具备整车开发能力和动力总成开发能力。而整车开发包括设计、内饰、外饰、车身、电子电器、空调、底盘和整车集成。动力总成则主要包括发动机和变速箱等。

　　据悉，作为上海汽车自主品牌车型的主要研发基地，该中心目前承担荣威750，内部代号为IP21等产品在内的30款自主品牌的车型，共包括5大项目平台，和多款全新高性能发动机，部分变速箱的开发工作。根据上汽的中长期发展目标规划，到2010年该技术中心将利用内部资源，健全具备整车和动力总成工程技术开发能力的基础产品开发框架；到2012年，完善具备整车和动力总成工程技术开发能力，完整产品开发框架。

　　四大技术中心开发体系建成

　　“第一期工程落成，表明上汽集团研发能力已经从核心零部件研发扩展到整车开发及测试的体系研发能力，并推动上海汽车整车开发全速前进。”高卫民表示，至此，上海汽车“由刚刚迁建的安亭技术研究中心总部、上南合作项目签署后的技术中心南京分部、通过收购控股的韩国平直的双龙研发中心和位于英国雷明顿的欧洲技术中心构成的一体联动开发体系”已经建成。根据上汽内部划分，今后，上汽研究院总部将主要负责整车研发和动力总成，南京分部具有商用车研发基础，双龙具有世界SUV开发实力，而英国技术中心将与上海总部共同进行整车设计，最终形成四大技术中心共同搞研发的局面。

　　另外，上海、韩国平直和英国雷明顿将打造一个三地联动的工程开发体系，统一管理系统，包括项目开发系统、数据管理系统、人力资源开发系统等。

　　本报记者 魏学珍