提起MPV市场，相信如今每一家汽车企业都能兴奋起来。2007年，中国MPV市场继续稳步增长，逐渐成为消费潜力巨大的细分市场之一。据中国汽车工业协会最新发布的数据，2007年，我国MPV销量达到22.57万辆，同比增长18.14%。虽然这一增长率比不上轿车和SUV，但其诱人的市场前景已经引起中外各大汽车企业的关注。有专家预测，未来5年，我国MPV的市场需求将达到30万～40万辆，占乘用车市场的比例将超过5%。2008年是MPV概念进入中国的第8个年头，许多企业都将竞争矛头指向MPV市场，群雄角力再次升级。

　　- 家用MPV将成竞争热点

　　一直以来，商务MPV都是这一市场的主流产品，上海通用GL8陆尊、江淮瑞风等商务MPV一直位居MPV销量排行榜前列足以说明这一点。但随着消费者对MPV的了解逐渐加深，以及油价上涨等因素影响，MPV向家庭用车转变的速度明显加快，中低排量MPV需求增长，相反大排量MPV开始显出颓势。中国汽车工业协会的数据显示，2007年，1.6L～2.0L排量MPV销量同比增长17.19%，2.0L～2.5L排量MPV销量同比增长53.42%，而上年呈高速增长的2.5L～3.0L排量MPV需求却明显下降，销量同比下降22.22%。

　　尽管如此，目前家用MPV市场竞争并不充分。“车型相对较少，高性价比、高技术含量的产品有限，使这个细分市场具有非常大的挖掘空间。”一位业内人士告诉记者。也许正是看到这一点，各大汽车企业2008年不约而同将目标锁定家用MPV市场。

　　2007年年底以进口方式上市的马自达5是马自达带到中国的第一款MPV。无论是外观、内饰还是动力配置，马自达5在家用MPV市场都算得上是很有特点的车型，17万～20万元的价格更是给人惊喜。据了解，目前一些城市已出现加价销售马自达5的情况，这足以说明其较强的竞争力。

　　在马自达5之后上市的是国产新途安。1月20日上市的新途安比起老款途安，在外形上有了明显变化。一改老款途安较为保守的外形特点，加入了很多时尚元素，这可能会得到很多年轻家庭的青睐。在动力配置上，新途安几乎没有变化，很显然，大众对于老款途安的动力系统依然充满信心。2007年，老款途安以10596辆的成绩名列MPV销量排行榜第7名，相信新途安会有更好表现。

　　此外，起亚新佳乐、长城酷熊等家用MPV也将于今年上市。家用MPV将成为今年汽车市场的竞争热点。

　　- 自主品牌MPV上升势头明显

　　或许是由于MPV车型相对较少，竞争不充分，很多自主品牌企业选择从MPV领域入手加快扩张的步伐。而中小排量MPV需求的逐渐增大，也给了自主品牌企业机会。

　　在经过一段市场导入期后，2008年将成为长城第一款MPV嘉誉的冲刺年。来自长城汽车的信息显示，从去年11月19日上市到12月底，短短一个半月，嘉誉的订单已超过800张。而在2007年先后亮相的长安杰勋、奇瑞东方之子Cross、风行菱智等车型也呈现明显上升态势，这些车型将成为今年自主品牌MPV争夺市场份额的主力。

　　据了解，在去年销量最大的10个MPV品牌中，自主品牌占据其中6席，显示自主品牌MPV已在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。

　　- 高端MPV面临恶战

　　在25万元以上的高端MPV市场，上海通用GL8陆尊一枝独秀的局面已保持多年。尽管去年陆尊的市场份额有所下滑，但其在细分市场的领袖地位依然无人能撼动。这实际上与这一细分市场参与竞争的车型数量较少有直接关系。

　　在2008年，陆尊的日子可就没那么好过了。去年9月上市的克莱斯勒大捷龙逐渐表现出逼人的气势，而前不久上市的东南道奇凯领更是挟全球MPV销量冠军的“名号”入市。另外还有消息称，马自达高端MPV马自达8也将在今年年底进入中国。几大巨头在高端MPV市场强势出击，恶战在所难免。

　　记者 冯英杰