本报记者 章小星

　　据中国汽车工业协会最新统计，2007年，汽车行业继续呈现产销两旺的较好发展态势。其中汽车生产888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆。

　　2007年乘用车产销形势同样保持良好发展，分别达到638.11万辆和629.75万辆，同比分别增长21.94%和21.68%，产销量双双创历史新高。

　　不断提速的中国汽车市场，各车企表现如何？2007中国汽车各个细分市场，哪些车型是产业发展的背后推手？2007年，在令人眼花缭乱的新车型轰炸态势下，消费者逐步走向理性，他们除了关注价格、外形、配置等表象因素外，也研究起工艺品质、技术创新、动力传动系统的匹配程度和实际安全性能。

　　今年1月16日，由中国汽车工程协会主办，新浪汽车承办的新浪“年度车2008”评选活动在北京揭晓，上海大众明锐夺得新浪“年度车2008”大奖。“年度自主品牌”、“最佳安全性能”、“最佳价值体现”等11个单项奖也各有归属。

　　同时，由中国汽车工程学会和新华信联合推出的2007年度“最满意汽车”调查结果也公布于众。本次共揭晓 “最满意产品质量性能奖”、“最满意产品设计奖”、“最满意销售售后服务奖”、“最满意新车奖”、“最满意自主品牌奖”五大奖项，16家优秀厂商的18个汽车品牌赢得殊荣。

　　2008年，影响中国汽车业的因素将更多、更复杂，国际油价高企、美国次贷危机等因素，都预示着国内车市存在变数。

　　尽管如此，业内对2008年车市依然看好。中国汽车工业协会预测，2008年中国汽车产量有望超过1000万辆。对于汽车市场而言，1000万辆是一个重要关口。

　　据国家信息研究中心汽车研究处李伟利的判断，2008年，国内汽车销售量将达到1023万辆，连续保持十年两位数的增长。“2009年我们汽车产量将达到世界第一。预计到2015年，我们汽车需求量超过美国，成为世界第一。”

　　而新华信的调查结果也为这一论断提供了理论支撑。数字显示，中国家庭购买“第二辆车”正方兴未艾。随着中国经济的发展，国内近几年的换车频率在不断加快，引发“换车潮”，“第二辆车”将更快地走入中国家庭。