过去的2007年，中国车市步入白热化状态，新车不断推出，车价不断下降，油价持续上扬，在国内车市竞争烈度加剧的大形势下，汽车企业在销量、增速、位次等关键市场指标方面表现依然稳健，并有部分企业实现了历史性突破。

　　东风产销跨越百万辆

　　东风公司近日公布了2007年的产销数据，东风公司去年共生产汽车115.5万辆，同比增长23.4%；销售汽车113.7万辆，同比增长21.98%，产销双双突破百万辆大关，提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。

　　2007年，东风公司生产乘用车81.4万辆，同比增长23.79%；生产商用车34.1万辆，同比增长22.47%。东风公司销售乘用车79.9万辆，同比增长21.69%；销售商用车33.8万辆，同比增长22.66%。东风乘用车与商用车的比例已经由5年前的3:7调整为7:3。

　　与此同时，自主品牌乘用车事业全面加速。自主系列产品覆盖占乘用车市场主要份额的C、B、D级等车型，其中第一期工程将支撑两个平台，若干车型，首款产品将于2009年年初下线。

　　大众保持领先地位

　　大众汽车集团(中国)日前宣布其2007年携手上海大众、一汽-大众两大合资企业，创下年零售量91.0491万辆轿车的历史纪录，同比增长28%；市场占有率达到18%，超过去年同期水平，继续在中国轿车市场保持领先地位；大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌均取得了创纪录的销售业绩。

　　据统计，2007年在中国市场，大众汽车品牌轿车销量达78.0784万辆，同比增长24%，其中大众汽车进口车为9067辆；奥迪品牌销量为10.1996万辆，其中进口车8828辆，同比增长25%，继续保持国内高档车市场上的领先地位。

　　通用创造百万突破

　　通用汽车近日公布了公司2007年在中国的销售业绩：本年度，通用汽车公司共实现在华销量103.1974万辆，同比增长18.5%，在持续创下年销量历史新高的同时，通用汽车也缔造了新的历史性突破，成为中国首个年销量突破百万辆大关的跨国汽车公司。

　　据统计，2007年，上海通用汽车成为国内首家年销量突破50万辆的乘用车企业，其中国内销售47.9427万辆，同比增长16.9%，在中国乘用车市场中连续第三年蝉联年度销量冠军。别克品牌以33.2115万辆的年度销量，继续成为上海通用销量最大的品牌，而别克凯越系列车型实现了19.7072万辆的销量。雪佛兰品牌共售出7.1946万辆。

　　福特在华销量攀升三成

　　2007年福特汽车公司在中国直属品牌(福特、林肯、沃尔沃、捷豹和路虎，不含马自达)产品的零售总销量达到了21.6324万辆，成功创造了30%的同比增幅。福特单一品牌部分，2007年国产和进口的乘用及商用汽车零售总量达到19.5840万辆，同比增长26%。

　　长安福特马自达汽车有限公司的销售业绩再创新高，全年生产的各品牌汽车批售总量共计21.7100万辆，比2006年同期增加60%，大幅领先国内同行。并从2007年4月份起稳居全国销量最高的十大汽车制造商之列。

　　奔驰实现历史最佳

　　最新公布的数据显示，2007年梅赛德斯-奔驰品牌在中国实现了3.063万辆的销量，带着近50%的销售增长跨入了2008年。

　　其旗舰产品S级轿车以1.15万辆的销量在中国市场牢牢占据着不可撼动的领导地位。同时，中国也成为继美国之后的S级轿车全球第二大市场。同时，SUV和跑车系列也成为梅赛德斯-奔驰中国市场增长的新生力量。其中SUV家族贡献了超过3000辆的销售量和90%的增长率。作者： 蓝朝晖