晨报讯（记者 沈欣）上周，江淮轿车生产基地正式落成，同时其生产的第一款轿车宾悦也开始批量下线，这是中国自主品牌的又一轿车品牌出现。自此，国内拥有真正意义上成规模的自主轿车品牌22个，距离24个主要合资轿车品牌只有一步之遥。

　　到目前，中国汽车行业已经拥有年产销超过10万辆以上的自主品牌轿车企业两家（吉利和奇瑞），其中奇瑞去年销量接近38万辆，位列全国乘用车制造厂的第四位。去年国内自主品牌乘用车总体产销已经超过100万辆。

　　虽然我国汽车市场内的自主轿车品牌数量已经接近合资，但市场占有率方面却并不是非常乐观，“十一五”发展纲要曾经提出，到2010年自主品牌乘用车国内市场占有率要达到60%以上，但从2007年中国乘用车市场的分布情况看，自主品牌只占据了30%左右的市场，而且多为低端轿车市场。业内专家认为，品牌数量的增加并不能决定自主品牌轿车在中国的成功，最终决定的还是市场的力量。