在北美车展上首发的长丰猎豹CS7

比亚迪工作人员在向媒体介绍F6DM双模混合动力技术。

　　中国风--长丰展示5辆猎豹汽车 比亚迪F6受关注

　　本报讯 （特派记者汪云青底特律摄影报道）在1月13日开幕的2008年北美车展上，有比亚迪、长丰、吉利、中兴以及李氏光明汽车设计公司等多家中国汽车公司参展，其中吉利和长丰都是第二次参展，而中兴汽车则是以美国经销商代表参加。

　　今年中国厂家带来的产品更多，也更具进入美国市场的潜力，因此此次中国参展厂家也受到了美国当地媒体的格外关注。虽然比亚迪、吉利、长丰的展位都位于地下一层，位置不佳，但是他们的新闻发布会都吸引了众多媒体参加。长丰和比亚迪的新闻发布会现场座位根本不够，显然到场记者的数量远远超过了厂家的预期。

　　比亚迪双模混合动力技术叫板欧美

　　虽然是第一次参展，但是比亚迪却是几家中国企业中最受关注的，因为比亚迪带来了F6双模混合动力车，而此次北美车展，欧美日本厂家之间展开了一场混合动力技术大战，国外媒体显然对这家名不见经传的中国企业在这场混合动力大战中最终能扮演什么角色感到好奇。

　　除了F6双模混合动力车，比亚迪此次参展的还有F8、F6、F3、F3R等全部车型，以及一辆F6DM解剖演示车。比亚迪总裁王传福表示：“比亚迪这次参加北美车展在两方面有质的突破。第一是参展阵容达到6款车，第二是参展车型技术含量高，包括硬顶敞篷轿跑车F8及DM双模电动车技术。”

　　按照比亚迪的计划，海外市场的销量未来三年要以100%的速度增长，3年以后要打入北美和欧洲。比亚迪表示，短期在海外市场最有可能获得大额订单的还将是F3，但F6、F8有成为开拓海外中高端市场重量级产品的潜力，而以F6DM为代表的双模混合动力技术则是比亚迪未来打开海外市场的“撒手锏”。

　　据悉，比亚迪F6DM双模电动车将在2008年下半年量产，将搭载比亚迪的铁电池和汽油发动机，价格仅比普通版F6贵4000美元左右。比亚迪的纯电动车F3e和F6e也将在接下来两到三年内陆续量产。

　　猎豹CS7世界首发

　　长丰汽车此次展台面积达500平方米，展示5辆猎豹汽车，分别是猎豹CS6柴油版和汽油版各一辆，骐菱多功能轿车一辆、猎豹CS7两辆，其中CS7是世界首发。长丰汽车的目标是，2010年产销量要达到28万辆，其中海外市场要占到六分之一，在北美市场希望每年能销售2万辆。

　　长丰骐菱是长丰汽车最新研发的多功能家用轿车，采用英国莲花公司高级轿车底盘。而猎豹CS7则是长丰汽车即将上市的一款时尚都市SUV，采用一系列先进技术，包括自动驾驶系统、车载信息及娱乐互动集成平台、智能四驱等时尚化配置。

　　作为第二次参展的吉利汽车，此次展示了6辆车，分别是吉利金刚两厢、吉利远景、吉利08款自由舰、华普海峰、经典出租车和吉利中国龙。而中兴汽车则展出了威虎皮卡和无限SUV两款车型，据悉，中兴的这两款车今年底有望在北美上市，届时中兴将成为第一个在美国销售的中国本土汽车品牌。