中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞与新浪首席执行官兼总裁曹国伟为上海大众汽车有限公司党委副书记余亮坤颁发“年度车2008”大奖

　　新浪汽车讯 2007年的中国车市就像庆典时候的礼花，精彩纷呈而不拘一格。经济型车、中级车、高级车、豪华车，每个细分市场的新车都如与雨后春笋般纷纷入市，形成了一个多品牌、多车型相互交融与竞争共存的局面。毋庸置疑，中国汽车市场已经进入飞速发展的阶段，消费者的观念也随之在潜移默化中发生着转变，尽管这种观念愈发趋向理性的一面，但是不可否认，在汽车消费市场完全走向成熟之前，汽车消费的导向仍然受到很多感性因素的影响。

　　在这样的大环境下，汽车消费逐渐形成了两大鲜明特点，消费者往往更专注于价格、外形、配置等汽车的外在表相；而相比之下，工艺品质、技术创新、动力传动系统的匹配程度、实际安全性能(包括车身结构方面)等许多评价车辆的最重要环节却往往没有得到广大消费者应有的重视，某些具备高价值的车辆与市场认可度往往不能成正比，也就是车市上常说的“叫好不叫座”。

　　在上述两个特点的作用下，2007年的车市热热闹闹的结束了，但在这热闹与喧嚣的背后，是否应该仔细对一年来的新车做个总结，这才是有益于中国汽车市场的举措。近日，由中国汽车工程学会主办，新浪汽车承办的新浪“年度车2008”评选活动在北京落下帷幕。新浪汽车作为业内权威的媒体，从2007年的众多新车型中去粗取菁，以客观的视角反馈专家及网友的观点，为2008年的汽车消费做一健康而客观的引导，服务于广大的购车人群。

　　本次的评选活动共有十款优秀车型入围了本次评选的最终阶段，经过九位国内权威专家评委的现场投票，上海大众斯柯达明锐(参数配置 图库)车型在十款入围车型中突出重围，一举夺得新浪“年度车2008”大奖。而“年度自主品牌”、“最佳安全性能”、“最佳价值体现”、“最佳节能环保”、“最佳内饰设计”、“最佳造型设计”、“最佳市场表现”、“最佳驾驶性能”、“最佳工程设计”、“最佳综合技术”、“最佳动力性能”等11个单项奖也同时在颁奖现场揭晓。入围车型虽然价格、级别、定位都各不相同，但在设计理念、制造工艺、动力性能、操控驾驶、环保性能等方面都具有同类车型中的代表意义，总体上反映了2007年国内汽车工业的一流水平。

　　在众多新车中，哪些代表了制造商对顾客需求的新认知、代表了新的技术、新的风格设计、更代表了汽车消费的新潮流，从中推选出一辆最具意义和影响力的车型，作为下一年车界的焦点产品，是一件非常具有现实意义的事情。

　　新浪“年度车”评选活动已经成功的举办了4届，“年度车”大奖已经成为国内规格最高、影响力最大、权威公信力最强的业界至高荣誉之一。每一届的年度车型评选都是一个客观、严谨、复杂甚至苛刻的审视过程。尽管标准严格，评选甚至有些残酷，但并没有影响各个厂家拿出当年新车参评的热情，因为对于厂家来说，这样的评选，能够反映自身的产品价值，同时在竞争的过程中，完成了自己品牌的升华，既有利于促进产品的提升，又能够听到网友以及广大消费者真实的心声。本届“新浪年度车2008”的评选在网友与汽车界专家评委团的共同参与下完成，历时两个多月，所有奖项经过近130万网友的两轮投票和9位专家评委的实际测试、评议等各阶段考核才产生。

　　本着为消费者负责，注重对市场的消费指导意义的评审理念，以选出网民喜爱、市场认可、综合性价比突出的车型为评审宗旨，本次2008年度车评选从一开始就受到行业、市场、媒体及消费者广泛而高度的重视与关注。要想评定出一款众望所归的年度车型绝非易事。进入真正的评选阶段后，评选的艰难性便开始体现出来，在专业的场地测试面前，在反复的、不同的状态驾驶之后，专家评委们围绕着入围的10款车型各抒己见，进行了一轮又一轮的激烈讨论。斯柯达明锐的技术性能与卡罗拉(参数配置 图库)的人性化设计得到了专家们的一致认可；而中高级车中迈腾(参数配置 图库)与蒙迪欧(参数配置 图库)致胜在技术、空间等方面的角逐也非常的激烈；在造型方面，天语SX4(参数配置 图库)两厢以其Cross的风格引领了潮流；市场的销量则从一个侧面证明了新CR-V(参数配置 图库)的超高人气。凡此种种，入围的这10款车型都是本年度汽车市场的代表性产品，他们的出现，将国内汽车工业推向了一个新的高度，也让广大消费者有了更多更好的选择。

　　经过两个多月的不懈努力，2008年度车大奖最终产生。可以肯定的是，“新浪年度车”评选对中国汽车产业和汽车市场具有非常重要的意义，在促进产业进步，引导理性消费方面都将发挥非常积极的作用，不仅可以通过专家与消费者的共同努力，建立一个专业、客观、科学的评价体系，从中找出品质更好，更值得消费者信赖的汽车产品，还可以及时交流信息，为企业和消费者搭建沟通桥梁，对汽车企业的设计制造以及消费者的实际购车都具有很强的指导和参考作用。面对更加红火的2008年，中国汽车市场将面临更大挑战和机遇，新浪汽车肩负起这样的工作，任重而道远，但更是责无旁贷。