最近，一些媒体对目前克莱斯勒财务状况进行了不实报道。因此，克莱斯勒及其母公司Cerberus资本管理有限合伙公司的管理层认为有必要进行纠正，因为这些曲解和误解具有误导性，并且会让投资者以及其他利益相关方留下错误印象。

　　首先，我们必须指出，克莱斯勒在迈入2008年之际不仅达到而且在许多情况下超过了财务目标。

　　克莱斯勒拥有充足的流动性。我们得到了足够的流动资金，以满足我们的目前和未来的需求和目标。在这个具有挑战性的经济环境中，我们的做法与其他稳健和审审慎的公司一样。我们在尽力向所有员工灌输紧迫感，有效地运用资金，削减库存，改进现有产品，并开发创新性新产品。我们的车辆库存在11月又降低了4%，这让我们的经销商感到非常满意。

　　我们在本周与Cerberus董事会进行了长达13个小时的会议。Cerberus高度称赞了克莱斯勒迄今取得的进步，并一致通过了我们的2008年计划。在恢复长期盈利能力方面，我们确定了稳健的战略方向。我们正朝着正确方向前进，并有Cerberus以及重要合作伙伴戴姆勒股份公司的坚定支持。

　　Cerberus在上周四与投资者举行了会议，向投资者通报了克莱斯勒已经取得的进步：克莱斯勒不仅达到而且在许多情况下超过了既定目标。这得到了投资者的高度认可。

　　在如今变化无常的经济环境中，与许多公司一样，克莱斯勒在积极优化业务。在迈入2008年之际，我们提前识别了竞争越来越激烈的汽车市场，并努力使我们的公司更加精益化。我们采取的措施包括以前宣布的在几家北美总成和发动机工厂产量进行减产的计划，以及停产四款产品的计划，这是汽车行业中非常通行的做法。

　　然而，我们对2008年上市的新产品感到非常兴奋，包括富有传奇色彩的道奇Ram皮卡，道奇Journey交叉车型，重新上市的道奇Challenger(已经获得8851辆订单)，以及全新大型混合动力SUV克莱斯勒Aspen和道奇Durango。这表明我们致力于提供更加环保和节油的车型。

　　对于目前车型系列，我们已经批准了260多项产品改进措施，其中大部分在2008年实施。

　　最近，克莱斯勒与全美汽车工人联合会达成了全国劳资协议，包括设立一个独立的退休人员医疗保健信托，这为提升克莱斯勒的长期竞争力提供了框架。

　　从新公司于8月份成立以来，管理团队一直在扩大克莱斯勒的流动资金，处置非核心(或非经营性)资产，并将这些资金重新投入产品开发、新技术和创新之中。

　　Cerberus资本管理有限合伙公司首席运营官兼首席法律顾问马克•耐珀伦特认为：“我们对投资于克莱斯勒依然充满热情。我们在收购时已经充分考虑到克莱斯勒在近期会蒙受亏损。在鲍勃•纳德利、汤姆•拉索达和詹姆斯•普瑞斯的领导下，克莱斯勒已经全方位实施为期多年的改组和复苏计划。我们在本周与克莱斯勒管理团队举行了会议，并完全赞同他们在目前环境中应对挑战的战略方向和计划。我们深信鲍勃•纳德利、汤姆•拉索达和詹姆斯•普瑞斯能够成功实现克莱斯勒的盈利能力。在恢复克莱斯勒作为流行品牌的领先地位方面，我们都有着坚定不移的决心。”