本报讯 2008年1月10日晚，由新浪汽车发起主办，江淮汽车协办的“瑞鹰杯”2007十大汽车新闻评选活动隆重揭晓。本次汽车新闻评选分为网民投票的公众版和记者投票的专业版两个版本。共有8万多名网民和100多名汽车记者参与了投票，引发了专业人士和广大汽车爱好者的普遍关注。

　　今年两个版本的十大汽车新闻评选结果有很大差异，网友更关心与自己生活息息相关的新闻事件；而记者的投票则偏重于会对汽车行业发展产生重大和深远影响的行业新闻。

　　2007汽车行业继续保持快速发展，车市行情起伏跌宕，行业发展风云动荡。合并、重组等字眼频频见诸报端，这也是“上汽与南汽进行战略合作”如此受关注、排在专业版第1位的原因；而网友最关心的则是“93号油突破5元/升 、上海等城市将对私车征拥堵费”这种与用车成本相关的新闻事件。

　　合资与自主似乎水火不相融，但在2007年，广州本田却把这两个词结合在一起，宣称要打造自主品牌，上海大众也开始考虑自主研发。与其它合资企业快速发展不同，在经历了几年的争吵打架之后，南汽与菲亚特还是离了，这也是中国汽车市场第二家合资失败的乘用车企业。记者对这两条新闻给予了很高的关注度。

　　自主品牌在经历高歌猛进的发展之后，造轿车热情依然不减，“江淮、长城、众泰、青年、江铃造轿车获批”的喜讯不断传来。奇瑞成为自主品牌领头羊，第100万辆汽车下线，同时开始积极寻求进军国外市场，虽难免会遇到挫折，但“自主品牌集体遭遇‘碰撞门’”未必全是坏事。

　　国内面临新一轮企业重组，国际汽车巨头戴-克却分家了，Cerberus收购克莱斯勒震动世界汽车，波及中国。

　　2007，节能环保是热门话题，污染大户汽车自然就成了众矢之的，于是新能源汽车的开发迫在眉睫，“新能源汽车生产准入管理规则实施”入选专业版在意料之中。

　　记者 祝敏斌 北京报道

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