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宝马5系Li、致胜强势崛起 公务车市场吹运动风

http://www.sina.com.cn  2008年01月14日 15:49  新浪汽车

  在现代人喜欢追求时尚动感的社会里,品牌与运动的结合已经成为一种固定风格。“运动风”是潮流界内如Chanel、Dior等各大名牌在每一季都势必推出的基本系列。然而,随着汽车消费需求和消费群体的多元化发展,尤其在08年奥运会的社会背景下,“运动风”不再是潮流界的专属,逐渐成为各大汽车厂家设计理念的潮流指向之一。

  综观2007年国内中高级车市场,“运动风”的最大亮点当属宝马5系Li和蒙迪欧-致胜的强势崛起。从价格和品牌上看,蒙迪欧-致胜和宝马5系Li分属于两个完全不同的阵营,宝马5系Li是豪华中高级车,蒙迪欧-致胜则仅仅是一款建立在中高级车平台上的中级车。但是,同样来自于时尚之都——欧洲,相似的时尚动感设计理念,对驾驶乐趣和精准操控的共同追崇,以及对消费者需求的同样重视,却让它们具有了类比性。

  设计理念上,宝马5系Li和蒙迪欧-致胜都强调时尚而不失大气,动感而不乏稳重。在空间和高配置上,二者也都做足了功夫。加长的5系Li后排空间堪比7系,全新的蒙迪欧-致胜则依靠2850mm的超长轴距竟使后排空间达到中高级车的水平。同时,一些只出现在高级车上的配置,如HMI系统,也出现在这两款车型上。为消费者造车的努力,使这两款车在中国车市强势崛起,截至07年10月,宝马 5系Li销量同比增长64.4%,达15300辆。而蒙迪欧-致胜在上市后反响热烈,不到2个月的时间内,销量竟达14, 845辆,其中运动版及豪华运动版两款高配置车型尤为受到消费者的追捧。

  宝马5系Li和蒙迪欧-致胜的受宠,是“运动风”在国内车市地位初立的信号,更证明商务车市场的多元化发展趋势。随着商务精英的年轻化,宽敞、舒适的用车需求已然不足,优秀的操控性能和人性化配置同样是他们的追求。他们不再是每天坐在后排,很多时候,更愿意体验一把驾驶乐趣。故以宝马5系Li、蒙迪欧-致胜为代表的车型开始受宠。而与之形成鲜明对比的是,以凯迪拉克SLS为代表的,过份强调舒适性的车型则迟迟难以进入状态。

  受宝马5系Li强势增长的影响,越来越多的中高级车也开始向运动风格靠拢。一贯以稳重、舒适著称的雅阁,也加入到运动风的行列。相比上一代车型,第八代雅阁不仅在外形上明显干练许多,同时为照顾后排乘客,它更是将轴距拉长到2800mm。但出于成本考虑,第八代雅阁依然沿用平庸的5挡自动变速箱,多少让人有些遗憾。

  第八代雅阁上市后,蒙迪欧-致胜不再独舞“运动风”。然而,蒙迪欧-致胜追求运动性更为彻底,而新雅阁则更多的是停留在外形上。致胜的优势在于更出色的操控性、更宽敞的空间、更先进的变速箱,新雅阁的优势则在于良好的口碑和更多的动力选择。

  在豪华中高级车市场,因价格门槛和品牌定位,宝马5系Li很难在销量上超过奥迪A6L。在中级车市场,受产能影响,致胜也很难在短时间内超越凯美瑞。但毋庸置疑的是,二者满足的是不同消费者的需求,甚至可以说是一群更为挑剔的消费者的需求。

  随着商务车市场上消费者越来越苛刻的多元化需求,相信未来会有更多的车型加入到运动型阵营中。宝马5系Li和蒙迪欧-致胜在公务车市场上刮起的这股“运动风”也会继续盛行下去。这也许就是为什么在欧美成熟市场,德国车比日韩车至少贵20%的原因,因为它们可以满足消费者更为多元化的消费要求。

(编辑:赵焕)
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