在现代人喜欢追求时尚动感的社会里，品牌与运动的结合已经成为一种固定风格。“运动风”是潮流界内如Chanel、Dior等各大名牌在每一季都势必推出的基本系列。然而，随着汽车消费需求和消费群体的多元化发展，尤其在08年奥运会的社会背景下，“运动风”不再是潮流界的专属，逐渐成为各大汽车厂家设计理念的潮流指向之一。

　　综观2007年国内中高级车市场，“运动风”的最大亮点当属宝马5系Li和蒙迪欧-致胜的强势崛起。从价格和品牌上看，蒙迪欧-致胜和宝马5系Li分属于两个完全不同的阵营，宝马5系Li是豪华中高级车，蒙迪欧-致胜则仅仅是一款建立在中高级车平台上的中级车。但是，同样来自于时尚之都——欧洲，相似的时尚动感设计理念，对驾驶乐趣和精准操控的共同追崇，以及对消费者需求的同样重视，却让它们具有了类比性。

　　设计理念上，宝马5系Li和蒙迪欧-致胜都强调时尚而不失大气，动感而不乏稳重。在空间和高配置上，二者也都做足了功夫。加长的5系Li后排空间堪比7系，全新的蒙迪欧-致胜则依靠2850mm的超长轴距竟使后排空间达到中高级车的水平。同时，一些只出现在高级车上的配置，如HMI系统，也出现在这两款车型上。为消费者造车的努力，使这两款车在中国车市强势崛起，截至07年10月，宝马 5系Li销量同比增长64.4%，达15300辆。而蒙迪欧-致胜在上市后反响热烈，不到2个月的时间内，销量竟达14, 845辆，其中运动版及豪华运动版两款高配置车型尤为受到消费者的追捧。

　　宝马5系Li和蒙迪欧-致胜的受宠，是“运动风”在国内车市地位初立的信号，更证明商务车市场的多元化发展趋势。随着商务精英的年轻化，宽敞、舒适的用车需求已然不足，优秀的操控性能和人性化配置同样是他们的追求。他们不再是每天坐在后排，很多时候，更愿意体验一把驾驶乐趣。故以宝马5系Li、蒙迪欧-致胜为代表的车型开始受宠。而与之形成鲜明对比的是，以凯迪拉克SLS为代表的，过份强调舒适性的车型则迟迟难以进入状态。

　　受宝马5系Li强势增长的影响，越来越多的中高级车也开始向运动风格靠拢。一贯以稳重、舒适著称的雅阁，也加入到运动风的行列。相比上一代车型，第八代雅阁不仅在外形上明显干练许多，同时为照顾后排乘客，它更是将轴距拉长到2800mm。但出于成本考虑，第八代雅阁依然沿用平庸的5挡自动变速箱，多少让人有些遗憾。

　　第八代雅阁上市后，蒙迪欧-致胜不再独舞“运动风”。然而，蒙迪欧-致胜追求运动性更为彻底，而新雅阁则更多的是停留在外形上。致胜的优势在于更出色的操控性、更宽敞的空间、更先进的变速箱，新雅阁的优势则在于良好的口碑和更多的动力选择。

　　在豪华中高级车市场，因价格门槛和品牌定位，宝马5系Li很难在销量上超过奥迪A6L。在中级车市场，受产能影响，致胜也很难在短时间内超越凯美瑞。但毋庸置疑的是，二者满足的是不同消费者的需求，甚至可以说是一群更为挑剔的消费者的需求。

　　随着商务车市场上消费者越来越苛刻的多元化需求，相信未来会有更多的车型加入到运动型阵营中。宝马5系Li和蒙迪欧-致胜在公务车市场上刮起的这股“运动风”也会继续盛行下去。这也许就是为什么在欧美成熟市场，德国车比日韩车至少贵20%的原因，因为它们可以满足消费者更为多元化的消费要求。