如果说车是生活的一部分，那么新车就是新生活的一个起点，扎堆的新车总能让人与生活中这样那样的事情联想在一起。倘若，把人们所需的衣、食、住、行中的“食”和“行”放在一起，它们会发生什么样的化学变化呢？那就仁者见仁，智者见智了。

　　选车和品食一样，浪漫的选法国车，经济的选日本车，厚实的选德国车，有想要空间大的，配置全的，也有喜欢价格公道新款的，运动型的，不同的人选不同的车。不同美食有各异的口味，法式点心的有穿透心扉的魅力，装饰讲究精致，华丽多变；日本寿司以简单为美，口味由淡而浓最为合适；意大利馅饼的特制饼皮、上等芝士、高级比萨酱，是厨师们一切优点的追求；上海的小笼包，剔透饱满，汁水浓郁、鲜嫩的蟹肉辅以香醋、嫩姜、风味更佳，堪称一绝。

　　1月7日，福特刚出炉的“大面包”全顺，貌似与上海小笼包有着一种莫名的默契感。字面上都带有一个“包”字，用料又是如何讲究，且听慢慢道来。

　　“老”字号渊源流长

　　史书记载，加蟹的小笼包发祥于清代道光年间(1782-1850)，由小河沿浮桥南堍的万华茶楼首创。横向纵览西方，1903年，亨利 ·福特创建福特汽车公司，一样的百年品牌百年辉煌。全顺是江铃股份的核心产品，10年稳健成长，成为国内中高档轻客市场一匹黑马。为加速实现全顺的远景战略目标、赢领时代发展，好东西应该大家一起分享，江铃与福特耗时四年，携手推出了新世代全顺。喜欢福特品牌的“食客”们，是否早已蠢蠢欲动，迫切鞠身挽袖，细细品尝一番。

　　味道不断变化

　　小笼包的馅从猪肉到蟹肉，再从鱼肉到虾肉，不断变化的口味，油黄金亮，汁水汪汪，内外都飘散着诱人的香气。新全顺内外兼修，外观融合了很多时尚和轿车的元素，一改往日的枯燥外型，大型进气格栅配合硬朗的线条，使进气更顺畅，为高效发动机的散热提供了有利条件；复合式同色保险杠，实用而且大方，有效分散撞击力道；与以往不同的是，两组大灯采用高位角设计，且各有一条线向两边微微上扬，有人说似鹰眼一样威严有神，显现了沉稳大气的风范。

　　全顺的内饰与小笼包的皮和馅一样，都是经过精心打磨制作而成，增一分则白，减一分则赤。司机座椅有八向可调，轿车化四辐软质方向盘，握感更加人性化；中控台一体式排档杆，既便于操控又增加了前排的通过性；人性化储物空间，全面而又实用，如多功能置物翻转板，可以用做杯架、烟缸架、储物、写字板、PC电脑托架等等，CAN-BUS车载智能网络系统也相应齐全，对于开惯了轿车的司机来说，也会感到得心应手。

　　有动力才有食欲

　　在上海的崇明岛亲身体验新车，就象咬到第一口小笼包的感觉。先不管是食欲还是“试”欲，想要揽住回头客，必须品质先行。小笼包子最重要的馅，而汽车的心脏则是发动机。DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机并非浪得虚名，该发动机采用日本DENSO公司的电控高压共轨燃油喷射系统，该系统不仅能对发动机各个方面有效控制，并且能对整车进行电子控制，在发动机低转速时也能高压喷射，使低速扭矩得到改善。发动机还具备电控可变截面涡轮增压器、进气中间冷却器、双顶置凸轮轴和16气门，大幅提升了进气密度。

　　虽然该发动机的排量仅为2.4L，但是通过先进的技术匹配，使得最大功率达103kW(140PS)，全负荷时在1750r/min-2250r/min转速范围内，能持续输出370Nm的最大扭矩。静音正时链条取代了传统轻客发动机采用的正时皮带。静音部分也是其亮点之一，在驾驶过程中，50公里/小时的车内噪音仅60.8分贝，与轿车级别差别不大。

　　ESP与汤勺

　　吃小笼包用汤勺比用筷子更完美，心急的食客如果猛咬一口，馅和汁会漫溢出来，用汤勺就可以挽回损失，全顺ESP(电控行驶平稳系统)及BOSCH ABS 8.0系统和勺子有异曲同工之处，在高速行使中，前方突如其来的事故，往往令人措手不及，驾驶者突然转向，没有ESP系统的车辆很难掌握车轮上力的分配，容易失去重心，发生侧滑的情况。

　　全顺与小笼包，看似种种对立相联，却又有彼此和谐共鸣的快感，当“食”与“行”结合在一起，舌齿间相互激荡交欢，脚趾与跟趾间的摩擦，奇妙感受难以言喻。到底是蟹香扑鼻，还是肥而不腻，这一切还需等待“食”客们来评头论足。（文/霍俊）