昨日，大众中国和通用中国同时发布2007年销售业绩，通用全年销量103.1万辆、大众91万辆，通用再次在中国汽车市场称雄，不过与2006年相差17万余辆不同，大众今年进一步缩小了与通用的差距，其将超过100万辆的目标寄希望于今年。

    微车撑起通用半壁江山

    通用汽车昨日公布了公司2007年在中国的销售业绩显示，通用汽车公司共实现在华销量1031974辆，同比增长18.5%，在中国市场继续保持领先地位，不仅创下年销量历史新高，同时成为中国首个年销量突破百万辆大关的跨国汽车公司。据统计，上海通用汽车2007年共实现国内销售479,427辆(不计出口)，同比增长16.9%，在中国乘用车市场中连续第三年蝉联年度销量冠军。在微车市场，上汽通用五菱也遥遥领先，2007年在国内市场销售汽车548,945辆(不计出口)，同比增长20.1%。尤其值得一提的是，五菱之光的年度销量达到了惊人的367,744辆，继06年之后再次成为中国年度产销量最大的单一平台车型。另外，今年9月，上汽通用五菱新的柳州发动机工厂正式投产，大大提升了公司在微车核心技术领域中的实力，为企业未来的进一步快速发展奠定了坚实的基础。

    通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维透露，2008年，通用汽车将继续在中国投放数款新车型，以满足市场对通用汽车产品的需求，同时，我们也将加大在新生产设施以及技术研发上的投资，为消费者提供更多优质的汽车产品。

    大众08年销售将破100万辆

    大众汽车集团（中国）昨日宣布，其2007年携手上海大众、一汽-大众两大合资企业，创下年零售量910491辆轿车的历史记录，2006年总销量只有70余万辆，去年同比增长28%，市场占有率达到18%，超过去年同期水平，继续在中国轿车市场 （包括香港、澳门地区）保持领先地位。

    其中，大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌均取得了创记录的销售业绩。此外，2007年大众汽车集团以节能减排为目标的“动力总成战略”进展顺利。大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士表示，“大众汽车集团 （中国）在2007年取得的良好业绩，得益于‘奥林匹克计划’实施以来的一系列营销变革与机构重组，得益于数款重量级新车的推出。

    据统计，2007年在中国市场，大众汽车品牌轿车销量达780,784辆，同比增长24%，其中大众汽车进口车为9067辆；奥迪品牌销量为101996辆，其中进口车8,828辆，同比增长25%，继续保持国内高档车市场上的领先地位。

    范安德博士表示，2008年将成为大众‘夺金之年’，大众中国有信心完成100万辆的销售目标。(熊国志)