中国汽车迟早要真正走出去，尽管目前要面对各种问题。

　　07年中国车企在海外再次遭遇“碰撞门”，客观也好，刁难也罢，07年以后，中国车企还要遭遇各式各样的类“碰撞门”。

　　“碰撞门”、国外建厂受限、针对中国汽车企业的贸易壁垒，我们都要客观地面对。

　　和其他发达国家相比，中国汽车有明显的成本优势，而且品牌还没到赚钱的时候，在价格上有竞争力难免会有人防备中国汽车。刻意的炒作卖弄，只能是哗众取宠、事倍功半。

　　作为要走出去的中国汽车企业要保持理性、冷静，既要看到国际贸易环境的复杂又要清楚地看到自己的不足。

　　通往成功的彼岸，从来都是荆棘密布，困难重重，在困难中成长起来的企业才会最强大、最持久。