整个2007年，关于南京菲亚特股东双方将分手的消息一直甚嚣尘上，除了该公司本身业绩低迷外，中外双方合作的不愉快也让其旗下的100多家经销商忧心忡忡。而该项目解体明朗化时，大量经销商已经改弦更张转作别的品牌。此次，菲亚特首度承认与中方的合作已经结束，势必影响仅存经销商的去留选择。

　　而据不完全统计，目前国内约有16万菲亚特汽车用户，而南京菲亚特解体后，如何处理这16万名用户的维修售后服务、零配件供应，也成为一个令人关注、牵涉范围极广的问题。

　　不难看出，菲亚特发表的公开信传达了一项重要信息——菲亚特不会放弃中国菲亚特用户，将首先保障他们售后服务的延续性和质量。但如何做到这一点，将极为考验菲亚特中国。

　　记者了解到，由于大量经销商退出南京菲亚特网络，目前整个网络全国经销商数量不足100家，并且地域分布不平衡，造成很多地区车主缺乏基本的维修保养。以广州市场为例，今年唯一一家南京菲亚特4S店已转做MG名爵，只以一个3S标准都不到的维修中心应对广州数千菲亚特车主，根本不堪重负。