过去十年来，各种类型和规模的组织逐渐认识到客户满意度的重要性。客户满意度本身就是成功的衡量标准。提升满意度的根本目的在于降低客户流失率，提升忠诚度，最终增加企业利润。随着中国汽车市场的持续发展，客户满意度水平与其他指标一起成为衡量企业竞争力的重要方面。但是，客户服务由授权经销商完成，厂商一方面需要了解经销商提供服务的状况，另一方面针对薄弱点提供反馈，并指导其改进，最后再对改进状况做评估和跟踪，人们普遍认识到，留住老客户的成本远远低于赢得新客户的成本，并且逐渐开始接受这样的观点，即客户满意度、客户保留率和利润率之间存在着密切的联系。因此，客户满意度成为许多组织的关键运营指标。它们投入大量的人力物力在那些最能提高客户满意度的方面，比如质量和客户服务等，以提升经营水平。但是所有这些努力和投资的结果怎样呢？我们怎么知道是否已经成功使客户感到满意，更不用说已经取悦客户了，事实上许多组织并不知道。在质量界有一句箴言：“如果你不能测评它，你就不能管理它。”客户满意度存在于客户心中，它可以和实际情况相符，也可以不符。我们知道人们形成一种观点很快，而改变却很慢。路虎(Rover)公司花了多长时间才改变从英国利兰(British Leyland)公司继承的质量差的名声？其实在客户普遍意识到它的汽车质量很好、值得信赖的很多年之前，路虎公司就已经大幅度提高产品质量了。所以，客户可能会对你的产品质量或服务有错误的看法，但每天都有成千上万的购买决定是基于这样不可信的感觉做出的。

　　因此，客户满意度测评就是要测知客户如何评价你作为一个供应商的表现。我们所推出的第三方调查，就是希望帮助许多组织提供客户对供应商的评价，以及提供客户关心方面的优先等级，通过量化的数据、定性的分析，让客户从测评中获得最大的价值，利用调查结果来决定改善措施的优先级顺序，从而集中组织的资源在那些最能提高客户满意度的方面进行改善。

　　随着我国市场竞争压力的日益增大，企业外部环境不确定性(市场、政策、技术、消费者需求个性化、竞争的无边界化等)迅速增加和变革性技术，导致企业面临的经营环境是：个性化的顾客服务；IT技术迅速发展；商品生命周期的缩短；价格竞争；流通渠道的重组；市场的饱和；全球标准等，与此同时，顾客需求的更多、期望更高、知识更多、购买力量集中化、购买行为更复杂，给营销带来的挑战主要是找到更接近顾客的方法和提高顾客感知的服务满意度。公司和机构必须能够站在顾客的角度考虑产品和服务的各项问题。

　　从成本利润上来计算，顾客满意度、顾客保留率和利润率之间有着密切的联系。而对于公共服务部门的组织来说，顾客满意度本身就是成功的尺度。

　　基于此，每个公司都希望测量自己的顾客满意度状况，这直接关系到企业经营策略和战略的制定，在我国，汽车行业的独立第三方顾客满意度调查才刚刚开始。

　　随着全国汽车消费市场的竞争日益加剧，一些有先见之明的汽车厂商已经在整体品牌形象推广的基础上实施服务品牌的塑造和推广，借力权威的第三方调查机构进行“顾客满意度”调查，协助企业的生产、管理、销售和服务的不断改进与完善。我国汽车行业对顾客满意度的调查咨询需求也由此被越来越多的企业重视，而我国调查咨询业面向汽车行业的服务和技术，目前普遍相对国外滞后，在此背景下，中国汽车品牌顾客满意度调查经过2年多的准备于2005年应势而生。

　　天下英才传媒集团致力于“创全球人物传媒领先品牌”，是一家集电视、报刊、网络、公关等与一体的人物多媒体集团。集团是在2006年整合香港世界名人出版社、科学导报、华夏英才杂志社、天下英才网、君威广告等机构的基础上组建而成的。2006年，传媒集团被亚洲传媒年会评选为“中国最有投资价值的传媒机构”。2007年,天下英才传媒通过汽车,信用卡,教育培训机构,酒店,航空,房地产等产品满意度调查和演艺名人公众形象调查,率先提出"第六媒体"的概念, 即满意度传播,在业内外产生了深远的影响.

　　由于比国际调研机构更能够了解本土消费者的需求，并且熟悉本土汽车工业内制造商的表现，中国汽车品牌顾客满意度调研完全自主创造的调研模式和用户报告，越来越引起行业的重视和消费者的关注，具有本土话语权的权威地位。作为一个中立的第三方，在积极引导市场消费行为的同时，又将用户信息与制造商战略计划、营运活动结合起来，倾力支持企业赢得竞争优势。