这位署名“车市乱劈材”的网友,提出观点：15万-20万元的汽车价格段,2005年曾经是空白。因为那时候的中级车有13万和16万元两个热点价位。而中高级车有20万-25万元热点价段。15万-20万元相对形成真空。中高级车的下探车型缺乏竞争力,而中级车的高配车缺乏品牌优势。2006年和2007年,中高级车集体跳水,占领了15万-20万元的空间。

　　如今,中高级车的主流车型纷纷改款后,尺寸加大、配置增高、价格回调到20万元以上。如今,留占在15万-20万元的主流中高级车,只剩下马6和帕萨特领驭。“车市乱劈材”据此分析,以上两款就是自己在15万-20万元选择的最佳车型。

　　网上数十张帖子对此发表了意见。部分网友支持以上意见。而个别提出,这种观点个人倾向比较明显,15-20万元可以选择的车非常多,不能简单地以销量排名来定主流,因为每款车的目标人群都不一样。

　　多数质疑者认为,这种观点缺乏长久的时间考验。因为这种真空地带,曾经反复被主力车型所占据。这种好事,对于马6和帕萨特领驭,日子也不会长久。一方面,两款车将来或许会改款。而竞争对手,也不会漠视这种现状的长久存在。