前不久,张车行外地,中途迷路了。于是启动GPS汽车导航,当时,他按照GPS指的线路,开车过桥,谁料车开到河边才发现,桥断了。张只好改路前行,这一改,却让张多走了600公里“冤枉路”。

　　虽然,近几年,随着国内私家车保有量的大幅提升,GPS车载导航设备,已在地理信息服务、城市导航、自驾远游等方面“初显优势”。添置车载导航仪,也成为许多车友的时髦,但GPS并非一劳永逸,地图软件数据的更新不够快,花费不菲的车载导航仪变成“摆设”。

　　张先生遇到的问题,就是地图数据更新的问题,也是GPS导航系统频繁“失灵”的最大的症结所在。记者调查发现,地图更新不及时,地图标示不够准确,几乎是目前GPS导航在实际应用上最大软肋。这一方面和国内交通建设变化较快的特殊情况有关,另一方面,也凸显出地图绘制商在服务方面的缺失。

　　而据PCPOP进行的一项GPS导航（手机）调查显示,目前用户中对于GPS导航功能感到不满的高达36%,其中抱怨最多的问题就是线路规划不科学,往往是可以直接到达的地方,在使用导航后反而还要兜好几个圈子才能达到,这一缺陷使得GPS大打折扣。

　　本报记者 周茂胜