本报讯 记者冉瑞成、实习生银雪报道：2007年以来，重庆市天然气客车整车产销量4000台，占据了国内近40%的市场份额，重庆市天然气客车生产规模已一跃成为全国第一。

　　自1998年开始全面推广天然气汽车以来，重庆市的出租车、公交客车已基本实行“油改气”，年均节约燃油成本近亿元。目前，重庆市天然气汽车的保有量为4万辆，天然气汽车产业的年产值超过18亿元，其中气瓶、压缩机等天然气汽车产品在国内的市场占有率均超过了三成。

　　“改装的天然气汽车只能是一个过渡，由企业直接生产整车，才是天然气汽车生产的发展方向。”重庆市科委有关人士介绍，改装车没有国家认定的相关资质标准，会在很大程度上限制天然气汽车的生产销售。

　　对此，近年来，重庆恒通客车有限公司、重庆市川江车辆制造有限公司等天然气汽车生产企业，依托已具备的天然气汽车研发平台和生产能力，把主要的技术力量投入到客车的整车研发生产上，先后在天然气客车发动机、压缩机等零部件产品上取得突破，已取得了51款天然气客车车型的生产销售相关资质。重庆市天然气汽车的生产方式已基本实现了由“改装”到“整车生产”的过渡。

　　据了解，2007年重庆市天然气客车的产销量达到4000台，实现销售收入8亿元。近日，我国最大的天然气客车生产企业———重庆恒通客车有限公司与泰国签订了1050台的天然气客车购销合同，成为截至目前国内第二家出口超千台的客车企业。