曾几何时，北京作为华北地区乃至全国的二手车交易中心，每逢年底，二手车市场就会出现人头攒动、供不应求、一年中最畅销的热闹场面。自北京二手车市场开市以来，这种情况就没有改变过。但今年很例外，对京城二手车经纪商来说，这个冬天似乎更“冷”一些:二手车整体销量增长缓慢，价格下降迅速，收购的车辆明显多于买出的。

　　市场车位趋于饱和进入冬季以来，翘首企盼的二手车销售旺季并没有旺起来，甚至年底的购车高峰也没出现。放眼北京的各大二手车交易市场，尽管车辆擦拭一新、店面干净整洁，但人气异常冷清、市场车位空缺的已不多。中联市场最近几周入库车辆统计数据显示，入库车辆明显大于卖出车辆，市场车位趋于饱和。

　　主流二手车价格跳水京城二手车整体价格依旧呈现下降趋势，其中部分主流二手车价格下滑迅速，上海通用系列价格继续下降1000元；长春奥迪系列库存明显增长价格下降4000元；神龙富康库存价格下降500元；桑塔纳2000系列库存增长价格下降1000元；奔驰系列库存增长价格下降10000元。

　　业内人士:淡季购买最划算第一车网二手车专家表示，交易惨淡恰恰是购买二手车的好时节。一是选择余地大:与热火朝天的畅销市场相比，在冷冷清清的市场里挑到满意车的机会更大。旺季时期每辆车在市场上的出售周期一般是一周至半月，而淡季则是一个月左右甚至两个月，同样款式的车辆保有量很大，这样就给买车人有更多的时间转市场、考虑价格、比较车况，可选择车辆多；二是砍价空间大:冷冷清清的市场里，经销商好不容易等到一个客户，砍价空间大是毫无疑问的。因此，对于打算买二手车的消费者，应抓住良机，该出手时就出手。杨晓晨王振民