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是持续火爆还是供过于求-2008年SUV市场预测

http://www.sina.com.cn  2008年01月08日 09:48  参考消息·北京参考

  在延续了整整一年的热销势头以后,国内SUV市场仍然在高温状态运行。来自中国汽车工业协会的年终统计显示,2007年国内SUV产品销量首次突破35万辆大关,超过60%的强劲增幅,是轿车增幅的近两倍。

  在油价持续高涨和汽车燃油税政策即将出台等多重因素作用下,展望2008年,SUV是持续火爆还是供过于求?在各大城市有车一族纷纷加入换车大军之际,乐观的汽车厂家坚信,已经成为主流的都市SUV车型,仍将在今年进一步扩大销售战果。

  -上市新车数量不及去年

  在国内消费者热捧SUV车型的前提下,汽车厂商也都毫无例外地实施了投其所好的新产品投放政策。粗略估计,去年投放中国的SUV车型竟然接近20款,尤其是丰田,在下半年就将三款最新的SUV车型引入中国。

  从去年1月中旬宝马新X3上市开始,紧接着雷克萨斯RX400h、进口现代维拉克斯、Jeep大切诺基(参数配置 图库)(参数配置 图库)和指挥官、沃尔沃XC902.5T、路虎神行者2、保时捷新卡宴、英菲尼迪FX35、Jeep指南者、宝马新X5、丰田汉兰达等诸多SUV车型相继抢滩车市。

  去年最后一个月,丰田兰德酷路泽(参数配置 图库)和FJ酷路泽两款车相继入市,在此之前雪佛兰科帕奇和起亚狮跑(参数配置 图库)两款SUV都已经抢先上市。汽车厂家的如意算盘是:今年持续火爆的SUV市场同样会让他们赚个盆满钵满。由于众多新车已经提前入市,因此真正安排在今年上市的SUV新车,从数量看肯定无法超过去年。

  - 销量和增幅双双扩大

  2007年SUV销量增幅两倍于轿车,成为乘用车中增幅最快的车型,这样的热销态势在今年有望得到继续。

  来自知名调研机构新华信的调查显示,二次购车者在考虑换车时,优先考虑的是档次更高的轿车产品,其次考虑的就是SUV车型。对于普通购车者而言,在跨类别的产品选择上,SUV也明显比MPV更具吸引力。

  此外,今年厂家可能掀起新一轮新车大战,包括东风日产首款跨界SUV车型逍客(参数配置 图库)、宝马X6、奥迪Q5、力帆SUV、路虎全新双门SUV等数十款国内外品牌SUV,都将在今年集中上市。

  - 两驱小排量SUV受热捧

  从追求硬汉式的大排量越野车风格,到只是欣赏SUV车型相对于普通轿车的与众不同功能,国内消费者对SUV的需求越来越务实。业内专家一致预测,中小排量SUV车型将成市场新宠,而同样具备部分越野功能的两驱SUV也将日趋火爆。

  在油价、燃油税、环保等大环境因素的作用下,SUV向中小排量两驱发展已经成为不可阻挡的潮流。油价上升导致的另一个结果,就是大排量SUV市场份额的急速缩减,而2.4升及以下的中小排量两驱车型开始逐步赢得市场青睐,纵观整个SUV市场,中小排量加起来已经占到整个市场总额的三分之二以上。

  与此同时,城市型SUV的火爆带动了两驱SUV的热销。统计显示,两驱SUV的市场份额已经超过50%,目前国内SUV主流车型中,华泰特拉卡(参数配置 图库)、途胜(参数配置 图库)、帕拉丁(参数配置 图库)、瑞虎(参数配置 图库)等都推出了两驱产品。

  - 跨界之风会愈演愈烈

  介于轿车和SUV之间的Crossover(跨界)车型,是未来SUV发展的重点方向之一,这在去年的广州车展上体现得最为淋漓尽致。东风本田C-RV的热销,让个别汽车厂家早就注意到,在都市SUV基础上增添点跨界元素,反而更容易打动消费者。

  去年广州国际车展上,主打跨界概念的SUV车型并不在少数,雪佛兰SUV科帕奇、本田越野轿车CR-V(参数配置 图库)、起亚“都市拓界车”狮跑和丰田汉兰达等,都毫无例外地标榜自己的跨界风格。未来一两年有望在华投产的大众Tiguan、丰田RAV4(参数配置 图库)以及斯柯达Yeti,都属于跨界SUV车型中的经典之作。

  可以预见的是,今年有望上市的SUV新车当中,追逐跨界效应的车型将会越来越多。毕竟,定位多功能的跨界车,对于那部分在轿车和SUV车型之间摇摆不定的购车者来说,的确会是个不错的折衷方案。

  - 柴油SUV受宠二线城市

  对于急欲摘掉“油老虎”帽子的SUV车型而言,通过技术的革新成功跨入新能源车行列,不失为一个极具战略性的转变。相关业内人士分析,汽油车节油技术已经做到极致,在柴油发动机上下功夫,可以成为高油价和燃油税开征后SUV市场的一个良好过渡。

  如此看来,柴油动力很可能将成为SUV市场主流。目前,包括长城哈弗(参数配置 图库)、华泰圣达菲(参数配置 图库)和特拉卡都已经推出柴油发动机的车型,其他厂家也在跃跃欲试。

  不过,在北京、上海等一线城市中,由于更加严格的汽车环保政策将陆续出台,留给柴油动力的SUV车型进入上述城市的机会已微乎其微。这样一来,柴油动力的SUV转战其他二线城市,或反倒能获得更多的商机。

  - 自主品牌错过增长高峰

  在国内目前的SUV市场中,呈现以瑞虎、哈弗为代表的自主品牌SUV与以CR-V、途胜为代表的合资品牌SUV对垒格局。在去年SUV市场呈现火爆增长的利好因素作用下,越来越多的自主品牌开始将目光转向这里。

  不过,对于产品结构丰富的合资品牌而言,新产品众多的优势是显而易见的。在这一点上,自主品牌的积累还远远不够,仅有的哈弗和瑞虎两款SUV车型,定位亦属中低端市场。

  尽管力帆和比亚迪都已将各自SUV产品推向市场的计划提上议事日程,但是能否赶上此番增长的高峰期,要打一个大问号。等稍纵即逝的商机已经过去,自主品牌再来开拓此片市场的难度可想而知。

  - 进口高档SUV突出个性

  业内认为,由于进口高档SUV市场的消费者对价格并不敏感,因此税收杠杆的调整对这一市场的影响有限。因此,专家预计今年的进口SUV市场也将持续走高。

  目前已经登陆中国市场的凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、保时捷卡宴和宝马X5自不用说,仅仅在去年以进口车方式引进中国的吉普指挥官、英菲尼迪FX35、丰田FJ酷路泽、雷克萨斯混动动力RX400h等,无论是外观设计还是整车功能上,都具有鲜明的个性特征。

  今年,宝马X6、奥迪Q5和路虎全新双门SUV等多款进口高档SUV,都可能在先期通过进口方式引进中国市场。无一例外的是,它们都将瞄准那些强调自我、崇尚个性的消费群体,以填补国产大众化车型所遗留的市场空白。

  (北京参考记者 杨小林)

(编辑:赵焕)
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