借2007年全国整体经济发展强劲的东风,中国乘用车市场产销两旺,增长势头强劲。1至10月份,乘用车销售433万辆,同比增长26%。据国家信息中心和相关权威部门的数据显示,到2007年年底我国可望达到540万辆这样一个高水平的新纪录。近两年来中国乘用车市场保持高速增长,从03年到07年复合增长率可以达到25%,这一良性的发展势头,印证了中国的乘用车市场已经进入到晋级的阶段。
在07年乘用车销量平稳增长的市场大环境下,人们通常说的B级车,也就是中高级轿车却取得了同比37%的销售增长,超出了行业平均增长11个百分点。那么究竟是哪些“典范”车型引领了中高级别轿车销售的快速增长,成为这个细分市场的明星主角呢?站在07年末回望这一年的中高级别车市,或许这也将成为您年底前选购中意车型的参考依据之一。
07年1-11月广州丰田凯美瑞累计销量153050辆,当之无愧成为中高级别销售典范。
性能、配置并不突出,但绝不落人之后;外观、设计并不夸张,但绝对吸引眼球;销售价格并不具杀伤力,但绝不超出预期——“中庸之道”在凯美瑞身上体现得淋漓尽致。凯美瑞的特点正如性格既不内向也不外向的人群,而这部分人群正恰好占据身边中高级别轿车消费群体的绝大多数,一旦他们把购车价格定位于20万元上下区间,凯美瑞注定成为其重点关注对象。而丰田品牌的诱惑也是凯美瑞得以畅销的主要原因。
服务与品质并行,一汽奔腾全力打造中高级轿车价值典范。
今年8月份上市的一汽奔腾08款,应用了集成操控CAN、安全CAN、舒适CAN的全息智控系统(TiCS)。该系统共包括了TiCS操控系统、TiCS安全系统、TiCS舒适系统三大系统。在TICS操控系统方面,奔腾08款整合了领先的CD3平台、SVT技术全铝合金发动机、5速手自一体变速箱和先进的悬架系统;在TiCS安全系统方面,加强型3H高刚性车身,ABS、EBD、EBA、TCS、DSC五位一体主动安全电控系统、6安全气囊气帘装置,成就了奔腾08款超凡出众的安全性;TiCS舒适系统的应用,在驾乘舒适性方面已臻于至善,GPS导航系统、定速巡航系统、全自动恒温空调等装置大幅提升了08款的驾乘舒适性。一时间,“中高级轿车价值典范”的称号不胫而走。
近期刚刚上市的奔腾6MT更以“高人一档”的价值迅速被消费者所接受。技术领先的6速手动变速箱,最佳的齿轮比,通过与发动机的完美配合,最大限度地提高了发动机的效率,发挥了发动机的性能。
实惠的价格、优异的性能和全心全意的管家式服务,可以说是奔腾成功占位中高端市场的根本所在。始终把“用户价值”放在首位,则是奔腾搏击中高端市场的有力武器。本着“源于用户,奉献于用户”的宗旨,奔腾得以不断挺进高端市场,并逐渐成为中高端市场的主力车型。
携全球领先技术与德国纯正血统,迈腾迅速进入国内中高级轿车主流行列。
今年7月,来自一汽大众最新PQ46平台的迈腾正式上市,其配备的全新一代TSI发动机应用了大众公司最先进的燃油分层喷射技术,将涡轮增压技术和汽油缸内直喷技术相结合,全面提升发动机的综合性能,相比同排量车型,输出功率和扭矩可提高10%以上。TSI高性能发动机配合大众、保时捷和宝马三大车厂共同研发的六速Tiptronic手/自动一体变速箱,为驾驶者提供了源源不断的强劲动力。而让迈腾引以为豪的PQ46平台,拥有比一般B级车更大的空间尺寸和更多的功能模块,它将追求超越同一级别车型的舒适性和豪华性。
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