2008年1月1日，伴随着国家“国IV”标准的出台，上海大众斯柯达明锐的国IV车型也领先于其他国IV车型的正式投放市场，成为了褒义的“始作俑者”，这无异于在平静的汽车湖面带起了一阵波澜。

　　选择在国家IV号燃油/排放标准前上市达标明锐是上海大众的重要举措，这将强化明锐的品牌影响力，提升品牌形象，似乎有那么些“首战用我，用我必胜”的信念。08年第一款新车上市即为排放达到国IV标准的车型，这为上海大众斯柯达在08年车市开了个好头，更为为中国的汽车工业与环保事业做了好榜样。

　　国IV明锐带来的裨益与收效

　　国IV明锐的背后，蕴藏着上海大众苦心经营的心血，要达到国IV排放标准并非一件容易的事，一般一款车型从国III排放升级至国IV排放需要进行较复杂的发动机排放匹配，还要进行整车道路耐久试验和整车排放耐久试验，完成这样的升级需要一年半左右的时间，整车成本也要相应增加3000元左右，而在车型成本提升的情况下，明锐并未提价，这对于消费者来说是个喜讯，所带来的市场环境裨益也是不言而喻的，至少为之后其他国IV车型上市的标价做了榜样，使得其余车型不敢轻易涨价。

　　国IV排放标准意味着更少的有毒气体排放，更高的燃油使用标准，更安全环保的生态环境创建，无论是对车还是对人均大有裨益，而明锐此举可以看作是一个小小的里程碑，标志着我国已经开始迈入国IV排放标准时代，尾气检测将更为严格，对减少二氧化碳排放和缓解全球变暖做了积极贡献。

　　国IV明锐带来的收效也是显而易见的，至少其表明了一种态度，积极响应国家环保政策，同时也为之后投放的国IV车型定下了样板：不掉量，不加价；抬标准，不抬门槛。在一定程度上也为市场竞争环境做了规范。

　　国IV明锐带来的波澜

　　对于整个市场来说，国IV明锐的上马意味着后续车型必须及时跟进上市，否则其余车型将存在竞争劣势，在明锐性价比抬升的同时，没有及时跟进就意味着落后，无论是卡罗拉，思域，福克斯还是标致307，都没有达到国IV排放标准，一旦在春节后国家强制执行标准时，此些车型还未达标，将不得不面临不能上牌的窘境，明锐领先一至两个月的做法的确值得称道，既响应了国家政策，又将对手陷于被动，保存了自我市场，利国利己。

　　同时，在明锐4S店不断扩张增加的情况下，国IV明锐的销售必然能不断超越国3明锐，市场份额也将不断扩大，在领先的一两个月中，市场将给明锐足够的甜头，其竞争对手也将更担忧明锐的威胁。