■本报记者宋凤珠

　　2007年，中国汽车产量超过20%的增长对零部件行业来说，意味着又一个丰收年。对于汽车电子产业，市场容量的扩大还不止于此。汽车中越来越多的机械部件正被机电一体化产品替代，我国汽车电子产品产销量的增幅要远远高于汽车产销量增幅。

　　对于汽车电子细分市场来说，2007年的发展态势并不完全相同，而是呈现出各自的特色。

　　车身电子安全化

　　作为汽车电子中占据份额较重的一部分，2007年，车身电子在汽车动力系统控制、车身控制系统（防盗装置、前照灯控制、LAN、线控等）、安全控制系统、行驶系统控制（仪表板、空调控制、底盘控制等）、汽车信息系统等方面新产品推广和应用力度都较大。其中，最突出的还是涉及安全性的汽车电子产品的应用，主要有安全气囊、ABS、ESP和线控安全系统等。

　　以安全气囊为例，国内某安全气囊生产企业市场部经理胡先生告诉记者，今年该公司安全气囊销量比去年翻了一番，装配气囊的品牌增长了约20%。胡先生说，该品牌的增幅是高于全国安全气囊市场平均增长程度的，全国市场总量和装配气囊车型的增长率也比较高。一些车价四五万元钱的经济型车都安装了安全气囊，如奇瑞QQ、长安奔奔等。一些中高档车每辆车的气囊数量已增加到4个甚至更多。

　　其他安全产品用量也明显增长。比如，某款豪华车使用了7个雷达传感器来保证车辆的防撞安全性。目前在北美比较热门的轮胎气压监测系统，在国内一些车型上也开始应用。

　　车载电子实用化

　　自2001年以来，汽车电子市场以近50%的增长率连续几年增长，吸引了大量生产厂家进入。车载电子由于技术门槛低、产业关联度弱而成为新进入者最多的市场，GPS、车载电视、车载DVD、车载MP3、车载音响、车载通信系统、车载网络系统等各类产品市场都十分活跃。经过几年的发展，2007年，车载电子产品正逐渐走向更重实用的方向。

　　GPS导航仍然是车载电子份量最重的一个市场。在2006年中国GPS市场销售额达41.9亿元、增长率107.3%的基础上，2007年中国GPS市场继续呈现飞跃性增长，市场规模有望超过100亿元。今年，导航GPS市场发展很快，日系车仍是该市场的倡导者，丰田、本田、日产等厂商的许多新车型都配有导航GPS。此外，上海通用、北京现代、奇瑞等厂商的新车型也开始装配导航GPS。

　　2007年，中国家电企业长虹、TCL、国内数码厂商纽曼、爱国者等纷纷加入车载GPS市场，足见这块蛋糕的诱人程度。

　　据统计预测，2007年车载电视的增长率可能在30%左右，销售额达到4亿元。车载电视的前装率达到10%。前装车载电视的汽车产品主要是高档轿车和大型客运汽车。而大量的车载电视后装于城市公交、出租车等公共交通车辆上。

　　电子元件前端化

　　我国汽车电子市场的高速发展，也吸引了一批跨国汽车电子元件生产商。电子控制集成器、传感器等产品虽然是汽车电子产品的元器件，但近两年来，一些汽车电子元件供应商却越来越多地走向前端。2007年，一些在全球汽车电子元器件市场占有重要份额的供应商，如瑞萨科技、英飞凌、NEC等频繁活动于汽车电子市场，甚至直接与汽车整车企业合作。汽车电子产业链呈现出一种新态势。

　　我国汽车电子生产厂家中有大量新进入者，其中不乏既缺乏汽车电子产品设计经验、又不了解汽车主机厂和整车企业者。对于那些多年为全球汽车厂家供应电子元件的生产商来说，这种情况正是展现他们优势的机会。电子元件商多年来积累的经验和较强的人力资源，使他们不仅能够研发出不断满足汽车产品要求的电子元件，还可以为汽车设计提供多种开发工具、资料，并给予现场技术支持，成为真正的汽车电子解决方案供应商。正是在这种情况下，电子元件供应商越来越积极地从后台走向前端。

　　2007年，这些电子元件供应商产品销量都有大幅增长，并在不同细分市场形成了各自的优势，如富士通在车身控制、线控等领域，NEC在仪表盘、汽车音响、车身控制系统等领域，飞思卡尔在动力传动、车身、底盘及安全系统等领域，英飞凌在发动机控制系统、车身控制系统、防抱死制动系统、安全气囊、信息娱乐系统等领域，Atmel在转向灯、定时器、雨刮器控制、仪表板照明调光器等基本功能模块方面，都占据了较大的市场份额。