在国内能称得上主流的消费结构顶端中，从消费比例、消费水平双方面来考究，中高级车无疑是车市最霸气的王者。近年来，国内汽车企业也纷纷将市场重点放到中高级车这一领域。于是，雅阁率先跨入中国市场开疆扩土并换代到第八代，别克君威换代到别克君越，蒙迪欧换代到致胜，马自达6换代到新马6，天籁换代到新天籁，进口的CARMY变成了国产的凯美瑞，上海大众帕萨特更是气势汹汹地显示了后来居上之势，并一举通过成功改款的PASSAT领驭尽显领袖群雄之风。

　　只不过，这一市场毕竟群雄纷争，消费者需求的变化，车型品质、市场定位、营销策略等方面的千差万别，注定很难有谁能做永远的强者。只有产品具备固若金汤的品质、企业决策者胸怀过人的胆识，才能让一款产品在竞争中走得更远。

　　临近年底，又到了汽车消费的高潮。在中高级车市场中，第七代雅阁、PASSAT领驭、新推出的蒙迪欧-致胜几款车型成为近期大家购买考虑的重点。这也是该市场中极具代表性的三款车型。不妨在此逐一比较并推荐。

　　广本第七代雅阁

　　推荐理由：第八代雅阁将于2008年初上市，并对老款进行垂直换代。从厂家消库存的角度来说，质量性能都不错的老款雅阁必然有价格让利，性价比大幅提高。

　　第7代雅阁装备的i-VTEC发动机具有更充沛的动力输出能力，起步的一瞬间有力，随后便转入平稳阶段。驾驶雅阁只用两个字就可以完全概括，那就是“舒服”。虽然谈及细节雅阁并不算是最出色的，但它却把各个方面做得非常均衡，不论从乘坐舒适性、操控性、动力性还是配置方面，雅阁都对驾驶员和乘客有很好的照顾，可以说是一款优秀的中高级轿车。小改款让该款车型给人以耳目一新的感觉，尤其是那张夸张的大嘴，很具有视觉冲击力。后车门的开启角度也有所增大，方便了乘客的出入。雅阁是广州本田最成功和最值得骄傲的产品，其每个月的销量甚至比某些品牌车型的年销量都要多，这让国内很多厂家都分外眼红。

　　上海大众PASSAT领驭

　　推荐理由：是上海大众经典品牌帕萨特基础上全新改进的诞生产品，延续了德国车优秀的造车工艺，并注入了时尚年轻化的特点，是一款极为值得推荐的好车。

　　PASSAT领驭是一款颇具大众特征的车型，大量的镀铬金属饰件带来视觉冲击，醒目而俊朗。车头线条有气势，不拖沓，强调快速而简洁的曲面，动感流畅。内饰以双色调为主，附以桃木装饰，显得很温馨。仪表盘和中控台也保持了大众汽车的一贯风格。

　　作为大众值得骄傲的发动机之一，领驭所装备的1.8T发动机表现具备极佳口碑，实际的驾驶感觉起步表现比较温和，出色的持续加速能力才是这款发动机的优势所在，这种表现与领驭1458千克的车身自重有很大关系。虽然领驭较B5的悬挂更硬朗些，但总体感觉依然是以舒适性为目的，在同级别车型中占据优势。

　　领驭的车身尺寸不算中高级车中最大，但其内部空间却足以让人惊讶，2803毫米的轴距提供了宽适的后排空间，并在后排配备了后排空调出风口，进一步照顾乘客的乘坐舒适性。

　　此外，领驭严谨的造车工艺也决定了它是一款安全性各方面都有极佳保障的车型。

　　长安福特蒙迪欧-致胜

　　推荐理由：在蒙迪欧长年征战中国市场表现一般的情况下，长安福特重装推出了其全新改款车型并命名为“致胜”。尽管价格并不便宜，但致胜何以致胜，却使消费者难免心生好奇，对其市场表现拭目以待。

　　2004年，长安福特引入蒙迪欧国产至今，大家对其公认的好车理由是：设计稳重、底盘优秀、空间大、价格适中，但它的自身缺点也很明显：外形保守、油耗过高、4前速的变速器。不过，新一代蒙迪欧致胜针对缺点进行了改进：更加重视形象和内在操控的提升。外形动感、时尚；宽敞的车内空间在B级车中属于佼佼者；隔音效果一流，在140km/h以下几乎感觉不到噪声；底盘设计优异，使得看似庞大的车身并不笨重；5速手动以及6速手自一体变速箱带来良好的行驶平顺性能。

　　但是，在20万元的价格区间内，如果选购致胜，可能选择低配车型，且配置较少，欠缺豪华感。此外，后备箱比较狭窄，空间利用率不够理想，这也是其软肋。