2001年拿的驾照，却经常遭遇“老司机的新问题”。开过的车不算多，因此对每款车都觉得很新鲜。很可能代表了广大一般车主——尤其是女车主的取向。想看漂移者、数据精通者、术语专攻者以及其他类似读者，请自觉绕道。

　　得承认，把欧宝放在第一期出“试驾锵锵行”是有个人原因的——完全是因为AC米兰。在我还执著地像个假小子一样看足球的时候，小马尔蒂尼的海报贴满了我大学寝室的床板，欧宝的闪电标志也顺便陪伴了我最富于激情的年代。因此在北京出差的偶然机会中，我坐在这辆前凸后翘的车里，看着手感巨好的三辐式方向盘上久违的标志，有种时光穿梭的感觉。

　　北京接近10时的夜晚比成都冷寂得多，车外温度显示在零下1度。所谓的全景风挡就是前风挡玻璃向上再向上延伸，成为一个美妙的透明弧线，让前排座的你能被夜色笼罩。事实上，我一直认为真正的“全景天窗”本来就应该是这样的，一般我们所见的天窗是在前后排之间的车顶生硬地挖一只洞，向上看的时候感觉逼仄而压抑。而这款凌厉的GTC，让我在北京寒冷的夜晚感到夜色温柔——因为在你等红灯的时候，可以轻易地看见星星。

　　说点跟常规试驾有关的吧。GTC的内饰颜色很简洁——除了黑就是钛银，搭配得很冷艳。各种操控键的设置比较顺手，基本都在常用的位置，感觉亲切。用料体现出了德意志的一贯风格，一丝不苟。GTC(Gran TUrismoCompact)的意大利语含义是“紧凑型高性能跑车”，最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛·米的1.8升发动机与4速自动变速器的搭配，说“跑车”可能有点过了，但是敏锐的油门响应和全油门加速时隆隆的排气声浪，对得起“GTC”这个名字。

　　其实，GTC的真正目的地是燕莎附近的汽车电影院。关掉车灯，全景风挡的优势开始呈现——平视是硕大的电影荧幕，稍微抬头就可以看见头顶的星星。尽管我左边是新款的敞蓬黑色甲壳虫，右边是奥迪A4，但丝毫不能影响我和GTC的优越感。这个时候，我开始职业性地勾勒起喜欢这款车的人们会是什么样：他们喜欢开车，喜欢简单的、有质地的生活，保持偶尔与家人或爱人一起看星星的浪漫本性；也许他们还喜欢AC米兰，便可以在这样的夜里，跟星星一起怀念那些疯狂而执著的所谓青春。

　　文/赵新慧