杭城5000辆菲亚特将成流浪儿？

　　南汽与菲亚特维系了8年多的“婚姻”终于走到了尽头。近日，一位来自菲亚特集团的人士透露，南汽与菲亚特股东双方基本达成一致，同意在12月份正式解约，结束目前的合资关系。自此，早在半年前就已在业内盛传的南汽、菲亚特分手事件，基本趋于明朗。

　　南京菲亚特生产的车型包括派力奥(参数配置 图库)、派朗(参数配置 图库)、西耶那(参数配置 图库)、周末风(参数配置 图库)等，记者了解到目前在杭州市场的保有量近5000辆。一旦南汽与菲亚特正式解除“婚约”，这些菲亚特会不会成为流浪儿？连日来，不少南京菲亚特车主备感焦急。

　　其实，合资汽车品牌中南汽与菲亚特并非“离婚”第一案。1997年，广汽与法国标致解除“婚约”，广州标致汽车从此逐渐从车市中消失。不过，与上一次“离婚”事件不同的是，这一次“离婚”的包袱显然要重得多。1997年，国内车市尚未建立4S店，汽车销售和维修是分离的，广汽与法国标致分手不影响广州标致汽车的维修和后续服务。但是现在，南京菲亚特公司一旦不复存在，由其授权建立的各地南京菲亚特4S店也就分崩离析，维修保养问题如何解决将使菲亚特车主饱受困扰。

　　“浙江裕菲是原省府汽车修理公司的子公司，不管今后形势发生什么样的变化，我们都会承担起社会责任，不会对杭州近5000名菲亚特车主坐视不管。”12月9日，南京菲亚特杭州4S店浙江裕菲汽车公司总经理应阳平希望通过本报向车主承诺。他还向记者透露，目前还没有收到南京菲亚特有关解约的正式文件，公司业务也运行正常。

　　记者了解到，南京菲亚特将于近期向公众披露两大股东正式解约的消息，并同时公布售后服务应对方案。杭州近5000辆菲亚特的最终命运如何，本报也将继续关注。(本报记者 蒋敏华)