市场潜力巨大

　　继2005年和去年连续两年销量同比增长超过20%后，今年1-9月，MPV市场继续保持稳定发展。据中国汽车工业协会统计，今年前三季度MPV销量达到16.53万辆，同比增长20.75%。

　　随着近几年MPV开始走进家庭，整个MPV市场分为了商务类和兼用类，商务类以GL8(参数配置 图库)、瑞风(参数配置 图库)为代表；兼用类以奥德赛(参数配置 图库)为代表，既能满足商务要求，而且多变的空间能满足2个家庭结伴出游，其多功能性也被逐渐被家庭所关注。一辆对于消费者实用的好车，其定价也是很关键，奥德赛的价格对于一个家庭消费相对偏高。

　　分析兼用类MPV市场，有能力消费奥德赛的家庭比例毕竟有限，而10万元级低端车型，在舒适性方面又难以满足私车要求，因此15万-20万元级车型就成为兼用类MPV的黄金领域，但令人吃惊的是，该领域居然只有骏逸(参数配置 图库)和途安(参数配置 图库)两款车型，而且在定位上都避开MPV的称谓。应该说，中国家用MPV市场一旦启动，该领域将是市场空间最大的一块市场，未来中国MPV的真正销量霸主将会在这块市场诞生。

　　马自达5：进口品质，国产价格

08款马自达5

　　年底，在欧洲MPV市场风头正劲的马自达5将以进口的方式进入中国，定位兼用类MPV（公商务、家庭），17万-20万元的价位很具竞争力。马自达似乎看到了MPV市场的商机，作为全球最新版的马5，将首发中国市场。

　　搅局能力分析：上一代的马5，凭借出色的操控和舒适的空间以及流畅的外形，席卷欧洲MPV市场，取得了傲人成绩。作为一款进口车，2.0L的排量，居然定出和国产骏逸、途安相近的价位，相信这种性价比优势是许多人无法抵挡的。马5超低价入市，有望站稳中国市场。市场对马5明年的表现寄予厚望，它能否改变中国MPV市场以纯商务车为主的格局，让我们拭目以待。