这篇文章的标题《盛世奥运 德行天下》，是上周在北京举办的“2007第三届车德论坛”的主题。论坛的主办方是车友报社。

　　车友报是中国石化报的子报，如果追踪其隶属关系，应该是中石化集团下属的报纸。在全国8万多家加油站中，中石化系统就有3万家左右，所占比例最高。

　　中石化系统的许多重点加油站，都订购了车友报，赠送给加油的顾客。借助这一优势，创办不到5年的车友报，每期发行量达到60多万份，成为发行量最大的全国性汽车消费类报纸。

　　车友报的读者对象主要是司机，所以车友报特别注重汽车道德的培养。自2005年以来，年年举办“车德论坛”，在全社会呼吁建立具有中国特色的汽车道德范畴。

　　在本届车德论坛上，车友报社联合相关方面共同发出倡议，呼吁全体车友“绿色驾驶，践行车德”。在本届论坛上，车友报社还与红牛饮料公司联合发布了《车德行动手册》，精挑细选的100条车规，既是车友的绿色驾驶经验总结，又是切实可行的车德规范。

　　车德属于汽车文化范畴，对于许多中国人还是比较陌生的。中国人在短短的十几年时间里，就一举从自行车社会进入汽车社会，汽车文化建设还远远跟不上。

　　自行车社会与汽车社会最大的区别，就是速度和节奏变快了。一般情况下，自行车每小时速度十几、二十公里，汽车怎么也得开上六、七十公里。自行车相撞或者撞了行人，一般不会有生命危险，而汽车相撞或者撞了行人，死人的事是经常发生的。

　　骑自行车要遵守交通规则，开车更要讲规矩。不仅要守规矩，还要有良好的道德规范。也许是迈入汽车社会的速度太快，在车德方面我们还没有准备好，在日常生活中，违反车德的事情屡屡发生。比如开霸王车、斗气车；马路上随意乱停车；频繁变换车道，变道时还不打指示灯；随便从车内往外扔杂物；会车时开远光灯，晃的对面司机睁不开眼；下雨时驶过积水路面不减速，溅旁边行人一身泥水；违反规定乱鸣笛等等。

　　北京的二环、三环都是全封闭车道，没有红绿灯，可是经常发生交通拥堵。其中一个重要原因就是一些司机不讲车德，经常发生小刮小蹭，或者追尾，导致三条道变成了两股道，不堵车那才叫怪。

　　车德的培养，是一个长期的过程。但是只要去做，就会有收获。车友报在这方面给新闻媒体树立了一个榜样。

　　2005年8月，车友报社启动“车德大讨论”活动，同年9月，首届“车德论坛” 举办。2006年9月成功举办“第二届车德论坛”并同时启动“车德士·车德贡献奖”评选及“文明驾驶讲车德，和谐行车迎奥运”活动。2007年，车友报开辟了“开开说车德——车友眼中的100条车规”栏目，得到广大车友的热烈响应与热情参与，使车德理念日益深入人心。

　　明年北京就要举办奥运会了，这是中华民族的一大盛世。我们提出要办绿色奥运会，也就是清洁、环保的奥运会。为了迎奥运，本届车德论坛呼吁全体车友“绿色驾驶，践行车德”。

　　什么是绿色驾驶呢？其内容包括汽车厂家主动生产、消费者主动购买绿色能源车型，参与“少开一天车”、“绿色出行手拉手” 拼车和“文明驾驶讲车德，和谐行车迎奥运”等活动。

　　绿色奥运最大的威胁来自空气质量。而北京空气质量好坏与否，则取决于汽车废气排放的多少。前一阵北京试行了几天单双号限行，少了一半车上路，空气等级一下子就提高了。明年奥运期间北京肯定还要实行单双号限行，一方面减少了污染，另一方面可以保障交通畅通。作为每一个北京的车友，在培养车德的同时，既要绿色驾驶，也要减少驾驶，这样也是在为奥运做贡献。(原载：2007年12月11日参考消息 北京参考 作者：张毅)