在汽车科技日新月异的今天，新技术的应用与更迭似乎远比这项技术从构想到研发直至推向市场所需要的时间快得多。然而对于那些为我们开创汽车安全历史的前辈们来说，这些技术上的突破与改进却凝聚了他们数十年的努力与投入。

　　比如我们熟悉的安全气囊，这个挽救无数人生命的安全基础配置，当年确是一个颇具创意而又困难重重的发明。因为安全气囊的工作，需要一个能在千分之一秒内迅速判断出即将发生的严重碰撞系统。然而，这个要求对于上世纪50年代创立安全气囊设想的德国人瓦尔特?林德尔和美国人约翰?W?黑德里克来说却是一道无法逾越的技术鸿沟。

　　充满挑战精神的梅赛德斯-奔驰工程师们，却从没有放弃过任何可能提高车辆安全性的方案。1967年，为了让这一想法真正成为车上人员的“保护伞”，他们决定向这一技术难题发起挑战。

　　随着项目的确立，一道道难关也接踵而来。其中，有关传感器触发、气体产生、安全气囊充气袋的抗撕裂强度、听觉与健康的承受度、功能的安全性和防止无意触发等问题都成为研发过程中必须一一攻克的技术屏障。

　　为了完成这一被动安全中最重要的发明，梅赛德斯-奔驰的工程师们付出了13年时间，通过大量而复杂的试验，终于在1980年12月梅赛德斯-奔驰把安全气囊装配在了当时的S级轿车上，并作为标准装备推荐给了世人。在当时，梅赛德斯-奔驰公司是首家将安全气囊作为标准配备安装在自己的量产车型上。

　　安全气囊被推出后，梅赛德斯-奔驰的安全技术开发专业人员利用他们的先行优势、丰富的经验和专业知识，对安全气囊的技术进行了进一步的改进，并在1988年推出了副驾驶安全气囊。随后，车窗、侧面等处的安全气囊也应运而生。通过一代又一代梅赛德斯-奔驰工程们的不懈地努力，如今，这颗闪耀全球的三叉星徽不仅赢得了世人的认可，也赢得了市场的认同。安全，成了梅赛德斯-奔驰的象征。