跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

深入介绍各品牌电脑特点——GReddy e-Manage

http://www.sina.com.cn  2007年12月07日 01:46  汽车导报-改装与四驱

  GReddy e-Manage

  经济实用的入门机种——GReddy推出的e-Manage,为目前中国市场占有率最高的可程序电脑。GReddy e-Manage功能齐全,调校方便,可下载调校软件。

  在供油设定功能上,e-Manage提供一个调校空气流量及喷油嘴作动等。两个画面供Tuner进行增减油量的设定,横轴代表最高10000rpm的转速,纵轴则代表着节气门开度或进气压力值,共有16×16格共256个Map格数可供设定。而在换装高供油量的喷油嘴后,只要在喷油嘴设定此画面,将喷油嘴的各项修正登载确实的话(将原来的喷嘴的c.c.数除以加大油嘴c.c.数),e-Manage便会自动补正所需要的修正电压系数值,产生正确的供油量,避免供油失误的情形发生。此外e-Manage还可做到同步喷射的支持设定,其喷射量和喷油嘴上限数目比原厂规格还多了50%,最多可控制六支喷油嘴(四缸车还可再外接2支喷油嘴)。而在点火时间调校上,其Map格式同样是16×16格,提前或延后的调校幅度是0至20度自由修改。

  在流量计流用方面,e-Manage更可到向量设定选项中,写入要更换型式的代号,计算机即会自行变换适当的内码,然后再配合Air Flow的修正即可。最后在实际设定的参考方面,e-Manage则具备同步显示、图表信号追踪、简易行车记录等机能,待调整好所有资料实际跑一趟后,便可直接存于主机内存内,甚至是将其做成档案作为基础程序。除了调整供油、点火以外,e-Manage也可解除Turbo车的原厂过压断油限制,这个欺骗原厂电脑接收固定Map Senor电压的功能,亦能用在NA改Turbo时防止ECU Down机,及能依据节气门开度、转速来修正Air Flow电压上限,确保换装大涡轮后不致发生回油熄火的问题。

Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有