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中高级车市战火四起 新雅阁立志重夺冠军宝座

http://www.sina.com.cn  2007年12月06日 11:46  今日早报

  从今年年初开始,消费者就对第八代雅阁期待不已。尤其是在第八代雅阁亮相广州车展之后,众多雅阁迷的热情也燃到了极点。记者从广本4S店了解到,尽管样车要下个月才能到展厅,但是一些迫不及待的消费者却纷纷要求预登记,以便车子到了之后能抢先提到车。

  中高级车市风起云涌战火四起

  第八代雅阁立志重夺冠军宝座

  丈夫开雅阁妻子开飞度

  11月25日,许先生将两年前购买的飞度开进了新世纪广本康桥4S店。他此行有两个目的,除了为爱车做保养外,更主要的是想向4S店打听第八代雅阁的消息。

  “广州车展之后,第八代雅阁的消息很多。我决定买一辆,把飞度让给老婆开。”许先生乐呵呵地告诉记者,生怕来迟了要排队,所以就赶在第八代雅阁上市之前向4S店预订。听许先生这么一说,4S店的工作人员可笑了,连价格都还没公布,没有这种预订法的。最后,4S店给许先生进行了预登记,答应等第八代雅阁一开始销售就打电话给他。

  “虽然还没亲身体验过第八代雅阁,不过我对这款车充满信心。”许先生说,他的朋友当中就有很多开的是第七代雅阁,偶尔他也会去体验一下。许先生最深刻的感受就是,车子的加速性能非常突出。他认为,第八代肯定要超过第七代。此外,广本周到细致的售后服务,也让许先生感受到了亲人般的温暖。最终,准备买第二辆车时,许先生不假思索就决定买第八代雅阁。

  许先生今年30岁,从事医疗器械销售行业,正处于事业的上升期。现在,他几乎每天都会上网浏览有关第八代雅阁的消息。他觉得,一辆好车就如同一位好的伴侣,无论是生活还是事业都能助上一臂之力。

  记者从广本4S店了解到,像许先生这样要求预订第八代雅阁的消费者,自广州车展之后已近500人。

  利剑出鞘雅阁收复失地

  正因为第八代雅阁的超强人气,广本对雅阁明年重新夺回中高级车销量冠军宝座充满了信心。

  自1999年上市以来,雅阁曾长期占据中高级车市场的头把交椅。而随着车市竞争的进一步加剧以及产品的推陈出新,在凯美瑞的强攻之下雅阁不得不让出了冠军宝座。然而这就像一场马拉松,在到达终点之前有时放慢脚步也是一种战术,为的是让自己有更多喘息的时间以便积蓄更多前行的力量。

  雅阁就是如此。而今,雅阁即将在喘息中完成产品的更新换代。第八代雅阁就如同一把即将出鞘的利剑,剑未出鞘却已寒光逼人。2007年,预计雅阁销量输给凯美瑞3万台。而要超过凯美瑞重新夺回冠军宝座,广本已把2008年的赌注全都压在了新车身上。

  广本的这种底气绝不是妄自尊大。广本认为,2007年雅阁正处于青黄不接期,输给凯美瑞似乎有点“理所当然”。到了明年,凯美瑞进入了产品的相对“衰老期”,精心打造的第八代雅阁更易掌握竞争主动权。此外,即将公布的第八代雅阁价格,也会成为双方竞争的至关重要因素。广州本田执行副总经理付守杰在广州车展明确表示:雅阁不仅要做销量冠军,更要做品质、服务的三冠王。广州本田到今年年底,将建成330家特约销售服务店,凭借如此强大的销售网络和诸塞的产品品质,我们完全有理由相信雅阁将重新定义中高级车市的市场格局,成为车市的新坐标。

  广本经销商也对第八代雅阁的前景满怀信心。为迎接第八代雅阁的到来,新世纪广本康桥4S店近期正对展厅进行全面装修。广州本田汽车之田4S店日前也乔迁新店,新店按照广州本田绿色环保特约店标准建设,同期开业的还有杭州首家广本授权喜悦二手车。此外,目前已有两家广本4S店在建,明年初也就是第八代雅阁上市时杭州的广本4S店数量将达到8家。

  更新换代性能全面提升

  10月31日,J.D. Power亚太公司公布了2007年中国新车质量调研(IQS)报告,广州本田表现最为突出,荣获两个冠军、一个亚军、一个第四名。其中,思迪以118 PP100(PP100代表每百辆汽车出现的质量问题)的成绩在入门中型车中领先,而排名第二的仍然是广州本田的产品——飞度,成绩为134 PP100;奥德赛以92 PP100的得分在MPV车型中排名高居榜首,这也是奥德赛连续第四年蝉联MPV车型第一;年销售量超过10万辆的雅阁保持了持续稳定的品质,在高端高档中型车市场中,以远远优于其他同销量级别车型的成绩(112 PP100)排名第四,在如此高的产量前提下仍能取得如此优异的成绩,更突显了广州本田对顾客的责任。

  因为广本长期塑造的品牌形象,越来越多的消费者对广本信赖有加,更对它的主力产品雅阁趋之若鹜。正如车主许先生所说的那样,相信第八代雅阁一定会超过第七代雅阁,而事实确实如此。

  第八代雅阁造型焕然一新,整体感偏重年轻,没有拘泥于柔和体态,而是有张有弛。第八代雅阁顶配版将原来的3.0升V6升级至3.5升,功率也随之上涨29匹达273马力,将大排量的雍容气质增分不少。新的V6还搭载了新的VCM可变气缸管理,这是其首次出现在非混合动力的雅阁上。此外,第八代雅阁的前悬保留了老款的超标配置,操控潜力不容置疑。相比老款雅阁,新雅阁的悬挂更加硬朗,很有运动味。这些进化都进一步提高了雅阁引以为豪的高速稳定性和“朗朗上手”的驾控感。

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